原文由 fly5930 於 2008-1-4 18:18 發表
小弟在剛買新勁戰的時候 , 因為原廠配置十分無力
所以大概在騎300公里的時候就改了汽缸
當初是改了和合63.5缸 , 配CVK30 然後慢慢訓
(真猛= =，我也是騎300公里改缸，不過是改58.5)
其中汽缸頭 氣門 燃燒室 都沒有改變 , 也沒有拉行程 或是加高凸
在傳動都還沒有調整的時候 , 雖然車笨
但因為排氣量大 , 壓縮比高 , 所以尾速還能穩穩的上120 (不需要拖)
上120時的轉速??
之前都沒有調整的時候 上120 轉速大概9000左右
但是感覺尾速還能上去..
但目前換了先鋒盤 + 10*3 , 9*3 的配置之後
開始出現奇怪的問題.....
雖然加速都很順 但是
是換盤後轉速才拉不上去嗎??
1. 尾速上不去.....
2. 車子騎熱之後 , 如果全油門灌下去 , 會卡在8000轉 , 然後會聽到
搭搭搭的聲音 , 感覺就跟新勁戰CDI 限制9500轉時出現的斷油聲音一樣
但是要車子騎熱才會發生
燃燒室沒改變，是否爆震??空濾沒改變油嘴加大空氣不足轉速上不去??
排氣量加大汽缸頭進排氣道都沒做??
sorry 說的不清楚 , 空濾和歧管都有改 , 而且也在空濾那邊底下 挖了兩個隱藏的4*4cm 的洞
但是缸頭和進排氣道 是沒有做... 因為只是考慮到上下班騎
所以沒有想改那麼大 , 要等到氣門或是區軸壞了在一起來弄
目前化油器高速油嘴是 135
我58.5原廠化油器高速油嘴120，原廠空濾吸氣管內徑24mm改用pvc管內徑37mm，給你參考看看
cvk30油嘴135調教的好，我覺得還算ok
疑點太多= =
再加上每家車行改裝手法不同，車況不同
還是那句話，回改裝的車行問問，請他想辦法
我的意見僅供參考，不然糾察隊又要來抓人了!!
我也很想回改裝車行調整 但是因為本身住汐止
改裝車行在新莊迴龍那邊 每跑一趟時間都很久
已經調整了兩三個月都沒有用.....
從換改裝CDI 換普利盤 , 珠子重配 , 拉前齒 ...有的沒的都弄了
結果還是改不好 , 改不好就算了
問題是 改裝車行要結束營業了 !!! 只營業到1/20號
過了1/20 就找不到人負責了 所以才趕快上來問...
爆震了.......
壓縮要降..........................
當初在做壓縮的時候 因為有考慮到其他都沒做 怕壓縮太大 壞的快
所以缸頭那邊已經有墊兩個墊片了... 所以壓縮小了一些
假設是高速爆震的話 , 那把珠子弄輕 會有效果嗎??
還是有什麼解決的方法??
不好意思 因為負責的車行1/20 要結束營業
所以才問這麼多.....
你改cvk30請問空濾箱的進氣部份有加大它的進氣效率嗎?
高速油嘴用#135似乎過大了所以高速時會頓(建議你去車行調校)
空濾有加大進氣效率 高速油嘴有改用130 過...
但是改為130的時候 , 車子騎熱了以後 大概轉速在6000轉上下
回油在灌會lag , 但是用135的油嘴則不會
真的搞不懂為什麼會這樣.....
我是想去車行調教 但是已經花了一兩個月 然後車行1/20又要結束了
謝謝各位花時間幫忙隔空抓藥 !! 謝謝!!
[ 本文最後由 hjwps9 於 2008-1-5 16:13 編輯 ]
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-25 14:17 編輯
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