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powerspot
先修班
註冊時間: Jan 04, 2006
文章: 35
來自: 桃園縣
發表於: 星期一 三月 06, 2006 10:13 pm 文章主題: 有個思考已久的問題,有關於光陽150引擎馬力
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最近一直在思考,同樣是光陽的車子,也同樣是150CC的引擎
為何EGO跟DINK的馬力輸出可以大於鐵可諾1.5P呢?
理論上來看,同樣是2V引擎,我想化油器原廠所用的的應該都是CV24,
目前我不能得知的是他的噴油嘴設定跟凸輪軸角度是否有差異,
但是帳面上看來引擎的壓縮比是不同的,會是因為壓縮比的關係就差1.5P馬力嗎?
有沒有車友對引擎有所研究的,是否可以分析一下原廠是在哪方面做了調整
讓自己出廠的引擎的輸出馬力增加呢?我也有想過會不會是缸徑或是行程的差異,
但是找不到這三台車全部的資料.我所查過網站上的資料鐵克諾150理論上
引擎相等於過去的三冠王150,不知對否?
ps不考慮傳動差異,亦不考慮極速,我只就光陽出的這三台150CC的摩托車來看,他們
引擎方面的差異如何影響他的馬力輸出.
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新坐騎:Techno 150GT
輪胎:BT601 100/90 12, B02 130/70 12
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Jay70308
助教
註冊時間: Dec 06, 2004
文章: 1394
來自: 超級炎熱陽光的屏東
發表於: 星期一 三月 06, 2006 10:39 pm 文章主題:
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就跟汽車一樣..
同樣是2.4升引擎..BMW與三菱馬力有一樣嗎?
馬力的差異..在機車上有很多因素..
傳動是一個很簡單的例子..
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還想去南橫版遊嗎!?哈~
先前PO的文章圖片，近期陸續修復搬到HiNet空間去。
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cooldavid
講師
註冊時間: Nov 18, 2002
文章: 4275
來自: 小老婆俱樂部內湖瑞光路營運處
發表於: 星期一 三月 06, 2006 10:47 pm 文章主題:
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其實光陽水冷150馬力大，但是相對車輛偏重。
不過空冷車真的不能跟水冷車比倒是真的，整個設定都不同。
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請不要利用MSN來專程問我問題或是吵架，
問問題請在板上發問；想要吵架這就免了。
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powerspot
先修班
註冊時間: Jan 04, 2006
文章: 35
來自: 桃園縣
發表於: 星期一 三月 06, 2006 10:50 pm 文章主題:
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你這樣比較並不是很適當,因為兩台車子差異點太多....這不只是是否是NA還是
強制進氣的差異,光是電子噴射點火這一方面就會有很大的影響,我想應該有聽說
同一台車光是換電腦,馬力的輸出就截然不同,但是我今天比較的是化油器引擎,
並且都是光陽出來的車子....也都是NA進氣.2V氣門...CC數也相同,我知道有太多
原因會影響馬力輸出,但是我相信這些原廠出的馬力測試,是不是應該是純引擎輸
出馬力呢?難道是透過傳動的耗損所得的輪胎輸出馬力嗎?如果是單引擎的輸出馬
力....我想跟傳動就不會有關係....當然你如果說這些廠商的測試根本不準...我也
沒話說了...因為我的前提就是假設這些數據是真的.
最後我只是想要瞭解就實際這三台光陽的車子,去分析他的差異點....我想要瞭解
哪些可能性而已.如果這問題太無聊...根本不值得討論,那小弟先說聲抱歉再想辦
法去尋找答案.
TO cooldavid大
我就是想知道設定的差異在哪方面呀,還是這真的是難以解答的問題,只有親自拆
這些引擎比較,才能知道....你說的水冷....會不會因為氣冷風扇會額外耗損動力呢?
但差了1.5P說,真奇怪...不解
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cooldavid
講師
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文章: 4275
來自: 小老婆俱樂部內湖瑞光路營運處
發表於: 星期一 三月 06, 2006 10:56 pm 文章主題:
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1.內徑X行程，這影響最大。
2.因為熱，損失的動力
3.引擎內組件的重量
4.cdi設定
5.汽門長度、大小、角度與凸輪設定
powerspot 寫到:
TO cooldavid大
我就是想知道設定的差異在哪方面呀,還是這真的是難以解答的問題,只有親自拆
這些引擎比較,才能知道....你說的水冷....會不會因為氣冷風扇會額外耗損動力呢?
但差了1.5P說,真奇怪...不解
汽冷風扇是會掉力其實跟三相一樣損失不大。
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cooldavid
講師
註冊時間: Nov 18, 2002
文章: 4275
來自: 小老婆俱樂部內湖瑞光路營運處
發表於: 星期一 三月 06, 2006 11:02 pm 文章主題:
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而且光陽汽冷150其實是延續125而來，所以動力沒多多少，很正常。
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cooldavid
講師
註冊時間: Nov 18, 2002
文章: 4275
來自: 小老婆俱樂部內湖瑞光路營運處
發表於: 星期一 三月 06, 2006 11:09 pm 文章主題: Re: 有個思考已久的問題,有關於光陽150引擎馬力
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powerspot 寫到:
為何EGO跟DINK的馬力輸出可以大於鐵可諾1.5P呢?
理論上來看,同樣是2V引擎,我想化油器原廠所用的的應該都是CV24,
其實正確來說，
光陽125/150汽冷化油器文式管口徑約22.X
改版前的無tps的DINK/EGO150化油器文式管口徑約24.X
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powerspot
先修班
註冊時間: Jan 04, 2006
文章: 35
來自: 桃園縣
發表於: 星期一 三月 06, 2006 11:11 pm 文章主題:
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To cooldavid大
很感謝你的分析,比我所能知道的可能性多了好多....豁然開朗....
但是針對其中一項內徑跟行程我很好奇,也想知道是什麼樣的關係...
同樣的CC數,是說行程越長會有什麼樣的表現呢...是馬力越大,還是
扭力越強呢?還是說這也不一定...
有沒有辦法知道,這三款車的實際原廠引擎缸徑或是區軸的行程呢?
PS.抱歉問題那麼多,我覺得化油器引擎看似簡單,又好像很複雜....如果
還要混入傳動深奧的關係,跟新的電子噴射科技,那幾乎是很難且複雜分
析的問題.
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coffee1018
助教
註冊時間: Jul 02, 2004
文章: 1348
來自: 苗栗/中壢/台北/家鄉高雄
發表於: 星期一 三月 06, 2006 11:24 pm 文章主題:
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powerspot 寫到:
To cooldavid大
很感謝你的分析,比我所能知道的可能性多了好多....豁然開朗....
但是針對其中一項內徑跟行程我很好奇,也想知道是什麼樣的關係...
同樣的CC數,是說行程越長會有什麼樣的表現呢...是馬力越大,還是
扭力越強呢?還是說這也不一定...
有沒有辦法知道,這三款車的實際原廠引擎缸徑或是區軸的行程呢?
PS.抱歉問題那麼多,我覺得化油器引擎看似簡單,又好像很複雜....如果
還要混入傳動深奧的關係,跟新的電子噴射科技,那幾乎是很難且複雜分
析的問題.
行程長,扭力大. 因為力臂長,力矩大.
油氣混合的比較均勻,行程長.
但是高轉就不好提升上去.
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anything
一年生
註冊時間: Feb 27, 2004
文章: 78
來自: 大台北
發表於: 星期一 三月 06, 2006 11:51 pm 文章主題:
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內徑x行程 三台車都一樣是57.4x57.8
比較不同在於高壓縮比 (TIERRA1.6壓縮比從9.0升到10左右馬力可以從106匹升到11x)
凸輪軸
加重的區軸(行程倒不確定)
較大的前後普利
排氣通透比較大的排氣管
再加上水冷提高散熱效果
老實講才差1.5匹 其實還嫌太少哩
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jacky650
助教
註冊時間: Dec 03, 2003
文章: 1229
來自: 737
發表於: 星期二 三月 07, 2006 7:21 am 文章主題:
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anything 寫到:
內徑x行程 三台車都一樣是57.4x57.8
比較不同在於高壓縮比 (TIERRA1.6壓縮比從9.0升到10左右馬力可以從106匹升到11x)
凸輪軸
加重的區軸(行程倒不確定)
較大的前後普利
排氣通透比較大的排氣管
再加上水冷提高散熱效果
老實講才差1.5匹 其實還嫌太少哩
人家是150cc....
tierra是1600cc....
cefiro a32 3.0 & cefiro a33 3.0.....一樣的E/G...不一樣的調教.....差了快30PS
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買車~愛車~養車
~養車是最難的~
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powerspot
先修班
註冊時間: Jan 04, 2006
文章: 35
來自: 桃園縣
發表於: 星期二 三月 07, 2006 9:17 am 文章主題:
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很感謝各位大大的分析,我想我已經獲益很多了...
原來三台車個缸徑與行程是一樣的呀,這樣差異點又減少一些了.
我看過不知是否正確的資料,DINK的壓縮比的確比Techno來的大
但似乎只是小數點的差異,不超過0.5吧....能增加1.5P的確是需要靠
各方面的調整來增加.
To cooldavid大
請問文氏管大小不一樣是否代表著DINK用的化油器跟Techno是不一樣的呢
我朋友說DINK是用CV26呢,奇怪.不是CV 24喔.
To anyting大
但是"加重的區軸"會有怎樣的效果呢?這個原理是...?
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cooldavid
講師
註冊時間: Nov 18, 2002
文章: 4275
來自: 小老婆俱樂部內湖瑞光路營運處
發表於: 星期二 三月 07, 2006 9:40 am 文章主題:
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powerspot 寫到:
To cooldavid大
請問文氏管大小不一樣是否代表著DINK用的化油器跟Techno是不一樣的呢
我朋友說DINK是用CV26呢,奇怪.不是CV 24喔.
DINK/EGO 150是CV26沒錯阿，但是文式管口徑是24.X。
(本體記號跟文式管口徑本來就是兩回事。)
正確來說，光陽每一台車化油器都不同。
不過閣下為何要拿DINK跟techno比呢，完全是不一樣的東西。
就像同樣是姓〝陳〞，祖先也一樣，身高體重也一樣，但是完全是不同人阿。
基本上這兩種車是全部不一樣的，只是製成問題，
讓他們有些小零件相通，或是某些數據相同，
例如煞車開關、螺絲等。
這樣比較下去近乎是無意義。
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請不要利用MSN來專程問我問題或是吵架，
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cooldavid 在 星期二 三月 07, 2006 9:46 am 作了第 1 次修改
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cooldavid
講師
註冊時間: Nov 18, 2002
文章: 4275
來自: 小老婆俱樂部內湖瑞光路營運處
發表於: 星期二 三月 07, 2006 9:45 am 文章主題: Re: 有個思考已久的問題,有關於光陽150引擎馬力
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powerspot 寫到:
我所查過網站上的資料鐵克諾150理論上
引擎相等於過去的三冠王150.
若是拿鐵克諾150跟三冠王150比，差異就小了。
但是要說完全一樣，也是不可能的。
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[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-1-3 01:28 編輯 ] |
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