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今天來說說這些
很頂的車款比較。
雙缸大鳥/SUPERDUKE GT/電子鳥
四缸S1000XR
KTM SUPERDUKE GT
新車價格95W.170匹馬力,電子懸吊,全電控。
BMW S1000XR 新車價格99.9W
(電子鴨)
160匹馬力,電子懸吊,全電控
DUCATI MULTISTRADA 1200S
(電子鳥)
新車價格149.9W
150匹馬力,OHLINS,電子懸吊,全電控
大鳥
BMW R1200GS 新車價格97.9W
110匹馬力,電子懸吊。全電控
電控是頂級車標配,電子懸吊也是。
這些車都是馬力大。唯獨大鳥最小。
每台車都有其特色。
如果要我說這些車的差異,我簡單歸類
暴力電子鳥
舒服電子鴨
快樂大鳥
狂暴GT
大概是這樣的點評。
都是大馬力代表,為什麼會對電子鳥印象深刻。
主因是5000轉的感受,特明顯的150匹一次全給你的出力感受。
不像GT 170匹馬力順順上去。
而是一次給足,所以感受特別明顯。
而大鳥的表現是這些車中最小,卻是最好騎的。
(山路)平順的出力,跟這些車相比較,真的小的很明顯。
但不算沒力,勉強可接受,
但山路的懸吊感受跟制動
是其他3台都沒有的。
所有駕駛樂趣分兩種
要暴力感受,我推薦其他3台
要山路體驗,我推大鳥。
這應該是大鳥的價格穩定主因。
前雙A臂懸吊+聯動式煞車系統
讓大鳥的駕駛體驗無人能比擬。
本文章最後由 eric0705 於 2025-10-30 07:30 編輯
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