就在 KTM 發表了改款的 690 Enduro、690 SMC R 後的一個月，同集團品牌 Husqvarna 也迎來了 701 Enduro、701 Supermoto 的更新！一同來看看瑞典品牌在 2026 年式改了些什麼吧！
改款特點
- 4.2 吋 TFT 儀錶
- 彎道 MTC、ABS
- Supermoto 騎乘模式
- Offroad ABS 騎乘模式
- 引擎升級
- 最大馬力 74PS → 79PS
- 保養時隔延長
- 全新外型設計
- USB-C 充電孔
- LED 大燈
2026 年 Husqvarna 701 被賦予了全新的外型，除了終於換上了 LED 大燈之外，主要是修改了車輛前半部的殼件造型，使其向車頭延伸，並且從原本的單一塊面，改為兩塊拼接的形式。
儀錶部分改為長方形橫條式 4.2 吋 TFT 儀錶，能夠更清楚直覺的顯示行車所需的資訊，像是時速、轉速、檔位與電控系統。造型也非常適合車頭空間緊湊的越野、滑胎車款。
除了導入新儀錶之外，也能從把手開關上操控儀錶與各項電控系統。701 Enduro 的把手則多了獨立 ABS 開關按鈕。
引擎的升級也是這次改款的一大重點，雖然排氣量沒變，但導入了電子油門。
並透過新設計的進排氣系統與高壓燃油泵，重新設定氣門正時等等，除了讓車輛有更棒的低速扭力之外，也將最大馬力從 74PS 提升到 79PS。
針對滑胎版本 701 Supermoto，新增 Track 騎乘模式，並開發了 Supermoto+ABS，允許騎士在入彎時可控制後輪有限角度的滑移，同時讓前輪 ABS 保持作用，維持穩定性。
此外，還提供 Sport ABS，讓騎士在 ABS 介入前能夠更激進的使用煞車。與 Road ABS 相比，Sport ABS 允許更高的煞車壓力與傾角。
在 701 Enduro 方面，則配備 Dynamic Slip Adjust 「動態滑差調整」，必須在 Rally Mode 騎乘模式下啟用。此系統會依照當下路面的抓地力，自動調整後輪滑差的允許程度。其目的並非減少滑差，而是透過降低 MTC 的介入，讓後輪在需要時能產生更多打滑。
此外，701 Enduro 支援完全關閉前後輪 ABS。
車輛規格表
總結
或許是受到 Ducati Hypermotard 698 Mono 壓力的影響！KTM 集團也加快了大單缸產品系列的更新，除了本家的 690 之外，現在則是 Husqvarna 701，或許接下來就輪到 GasGas 700 了。但相信對台灣的車迷來說，最重要的部分，新的總代理太古會不會引進吧？目前也都還未有相關消息露出，但大家可以等等看 10 月份的大會師，官方會不會帶來什麼好消息囉！
本文章最後由 hom1es 於 2025-9-12 11:25 編輯
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