坦承決策錯誤！Ford高層考慮再推內燃新車

猶記得Ford執行長Jim Farley在先前就對外信誓旦旦表示，品牌堅決「不做無趣的車」，並砍掉在歐洲市場熱銷的Fiesta、Focus(預計今年停產)等老牌掀背油車。這句話才言猶在耳，時隔近一年後，眼看Ford在歐洲地區市占表現持續下滑，品牌最近總算坦承，全力進軍電動車領域是個嚴重錯誤，未來打算額外推內燃新車，決策反覆不定讓外界霧裡看花！






儘管近年Ford嘗試透過Explorer EV、Capri、Puma Gen-E等電動車款，希望在BEV市場搶佔份額，然而事實相當殘酷，Ford在歐洲銷售份額和市占率都同步下滑，讓外界相當擔心。所幸最近德國福特兼奧地利和瑞士地區執行長Christoph Herr，在接受德國汽車周刊(Automobilwoche)訪談時，正式發表一段聲明，表示已向官方經銷商證實，目前原廠正籌備全新開發項目，以改善其產品陣容，且據最新報導指出，Ford執行長Jim Farley已批准將針對歐洲市場開發全新車型。








品牌背後政策大轉變主因，和Explorer EV/Capri等純電休旅車款銷量不佳有關，迫使Ford不得不「重操舊業」重回內燃車懷抱。不過到底Ford打算研發多少款新車目前尚未明朗，但已明確指出並非所有車型都是電動車，且將持續專注內燃汽車研發，並可能運用混合動力技術。




與Christoph Herr一同出席的部分經銷商負責人說道：「這真是令人欣慰(的消息)。我們需要新車型，而不僅僅是電動車。」另一位經銷商則表示：「我們熱愛這個品牌，它是歐洲的一部份，應該一直是如此。」目前Ford也放棄2030年歐洲市場全面電動化之目標。




根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)公布的銷售數據中指出，目前Ford在歐洲市場份額已縮減至3.3%，僅約對手Toyota市占6.6%的一半。而在短短幾年間，先前Ford也確定停產大家所熟悉的Mondeo、KA、Fiesta、S-Max、Galaxy等車系，意味著Ford短期產品線將不再有跨界車款以外的市售車型。截至今年五月，歐洲市場僅交付185,404輛新車，較去年同期(1~5月)還下降1.5%。

這位Jim Farley竟然還沒下台實在是奇事，
之前的決策簡直是在為毀滅Ford而努力。

FOCUS WAGON 希望有新的世代延續下去 ST也要繼續活著阿...

電車太沒靈魂了
真的要有排氣聲阿~~~

...在先前就對外信誓旦旦表示，品牌堅決「不做無趣的車」，並砍掉在歐洲市場熱銷的Fiesta、Focus(預計今年停產)等老牌掀背油車。...時隔近一年後，...品牌最近總算坦承，全力進軍電動車領域是個嚴重錯誤，...

對我來說,
純電車才是「無趣的車」,
因為不出手排變速箱,
實在剝奪駕駛的樂趣.

FOCUS WAGON產品力很強，繼續大大開發下去不要停

感謝大大資訊分享~~

很明顯就是市場轉變了 市佔率低了 才要換回來看誰願意接受罷....

這個智障不下台，福特無救!

台灣車市上全部都進SUV.CUV.
百萬內(/附近)可選的四門轎車已不多,希望Focus不要消失.
不然剩Altis跟Sentra,選都不想選...