市場上，因應各類需求，衍生出不同取向的帽款
其中，原先為了高速穩定行進的空力設計
其帶來流線的配件，往往具有帥的"副作用"
故現今非競技用途的帽款，也常有"空力掛帥"的設計
而FF807則是LS2正面對應此需求的款式
真的就是圍繞著"帥"而設計，且不是帥就完事
本質上，各項表現也相當具有水準
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獎品是：M2R FR-2一頂、M2R G-56四季款碳纖手套兩雙!! (隨機款式) (2025/10/01開獎)
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恭喜#5的版友 kmmallsyer，M2R FR-2，請於10/13前回覆PM
恭喜#27的版友 Peko00345，M2R G-56，請於10/13前回覆PM
===============10/13================
恭喜#40的版友 lighthawk12，M2R FR-2，請於10/20前回覆PM
恭喜#85的版友 地上撿牙齒，M2R G-56，請於10/20前回覆PM，謝謝 (逾期不候)
不是虛有其表 而是裡外兼具 看得帥 戴得舒適
所見之處，無一不與名子"龍"的意象連結
充滿傾略性又保有流暢的風格
加上碳纖帽體，不僅輕量，更帶點奢華神祕感
FF807 DRAGON為近年所發表的新款式
為6K Carbon帽體的旅跑款式
且大量運用鏤空的擾流設計
為流線設計為主的橢圓帽體
側面線條相當豐富，且有搭配各處擾流件
在這些地方可以看到充滿"爪"意象的導氣設計
具有大型┌┐型鴨尾以及鏤空設計
氣勢可比肩賽事款式用的部件
而且這塊複雜造型也是由碳纖製作
這部份具有相當搶眼的鏤空設計
算是一種機能美感
後方有跟大鴨尾互相呼應的折線
帽體膠條具有呼應意象的造型設計
該帽為2進1出的氣孔布局
氣孔部件也為Carbon製品
並與帽體線條整合
滑鍵一控二進氣孔
後方排氣孔為恆開設計
且有鴨尾件完全覆蓋，不易滲水
下巴氣孔一樣為一控二的滑鍵
下巴氣孔為兩種出氣方向
一為直接吹進帽內
另一為吹鏡片以除霧
相當高挺廣大的鼻罩
鏡片撥片為中置，且具有鏡片扣設計
故要打開鏡片，先壓下按鈕再順勢上掀
頤帶固定的鉚釘，LS2為其增加金屬墊片
以進一步提升抗拉扯能力
為LS2發展成熟的浮動式鏡片系統發展而來
除了具有自逼緊鏡片功能外，重點進步為
因浮動與鏡片閉鎖的機構各自獨立
拆鏡片不再要大幅施力，變得相當輕鬆容易
鏡片快拆很簡單，有過去無浮動式輕鬆感
將鏡片打開至特定開度，再往前推開機構
不用大施力，此時鏡片就會自己脫出
安裝時，反方向操作即可
內置片開關在左側下方
上下滑動即可控制收納/釋出
應為鋼索式架構，手感略緊
另外，鏡片支援PINLOCK防霧片
內置片視野覆蓋範圍
且鼻罩雖大但不干涉
倒U型鏡框膠條
具有重視帽口包覆性的頸圈
為這世代的風格，運用縫線營造質感
新設計的下巴罩
為平整化，左右有磁扣固定在頸圈上
另外，此處的膠條也有造型
下巴內側有用麥克風與其線材走線空間
一樣有這世代的通用設計
預留BT模組的電池容納空間
具有眼鏡溝，而仍比較屬於重視包覆性設定
該耳襯為插扣固定，且有大片襯布覆蓋
整個內襯系統在外觀上，是完整包覆EPS
內襯上的熱壓印形式，相當厚實
亦有配合進/排氣孔鏤空的設計
前方進氣
後方排氣
帽體/EPS/內襯的氣孔皆有匹配對準
可帶來明顯的氣流體感
頭頂內襯為幾乎全包覆性設定
在EPS上的氣孔對應處鏤空
兩頰內襯亦為這世代風格的一體式設計
與頸圈整合，並且背板有部分鏤空
具備雷射切割3D內襯海綿
提供明顯的臉頰挾持感
且包覆範圍很大，接近嘴邊
兩頰內襯有緊急快拆設計
具有緊急內襯快拆的拉帶
與人臉接觸的布料選用
銀纖維抑菌抗臭的機能性布料X-Static
頤帶襯可拆，為壓扣固定
為雙D扣具，有陽極處理固定多於頤帶的為磁扣
LS2慣用的多密度EPS，並具有氣道
同時也同為新設計，氣孔處有強化配置
兩頰EPS有預留的BT模組與走線空間
EPS的分件都有黑化處理，且有用料件包邊
性能測試如下：
比較帽內帽外的風切聲
將麥克風至於帽外 / 耳窩處
環境風速約1.1m/s
即時陣風約1.6m/s
加速至60 km/hr後維持定速
量測dB值，以比較抑噪的效果
麥克風於帽外
均值為81.2dB，極值89.2dB
麥克風置於帽內
均值為74.5dB，極值84.4dB
均值差距約6.7dB
比較靜止一段時間與行進後溫度的改變
以熱像儀探測之 (戶外溫度約27.7度)
平均35.4度C
最高37.2度C
最低32.0度C
可以看到溫度大多在頭頂處較高
而氣孔的地方，內襯有鏤空，較無溫度累積
有海綿的地方似乎有熱擴散
平均32.8度C
最高35.5度C
最低30.9度C
平均降溫約2.6度，進氣孔如預期帶進外界氣體以降溫
使整體溫度下降，雖然環境溫度高達27.7度C，仍然有感
該帽平視配戴角度，就可以進風有感
若使用收下巴的角度，進氣感會更加提升
甚至連排氣感也會出現
LS2 FF807為ECE-R 22.06
且台灣所銷售為對應CNS 加強型
以具有內置片、大鴨尾、常規尺寸帽體而言
全配重量為1,600g，相當可接受
上路心得：兼具 類似賽事帽體感 與 旅跑的實用性
LS2 FF807為高階旅跑款，其用料不俗
且具備LS2各項新世代的設計
在空力、配戴感、EPS有料
甚至可以說，除了內置片外，很有賽事款的味道
再搭配其外觀設計，相當有氣勢
內襯設定相當類似賽事款
有明顯的兩頰與帽口的包覆性
不僅配戴的重量感可以均勻分擔
對於靜謐性也有幫助
耳窩空間對於耳朵略大的人也剛好夠用
該帽另一重點，空力設計
這部分可不是空有其表而已
擾流件外觀較為複雜，確實能帶來穩定性
在高架快速道路上，環境風速達4.2 m/s
仍可以相當舒適，擺頭也不會被明顯拉扯
這方面的表現，個人是覺得也是類似賽事帽體感
在空力與鏡片與帽口高密合處理下
風切聲表現相當優秀，不會常有擾人的高頻哨聲
鏡片開合與拆裝手感相當輕鬆的定位準確
其鏡片視野與置片覆蓋率相當大
鼻罩雖大但不影響主要視野
若有快速看儀表需求，可以調整配戴角度
或許是配合該帽的設計風格
氣孔的撥動開關沒有大型化
不過大小仍屬適中，盲操作沒有問題
雖然氣孔帳面上不多，但位置與直通設計是有效的
光是鏡片掀起/關閉，額頭的通風感差異是顯著的
進氣感是相當有感的，而排氣孔在收下巴角度時，會有氣流感
整體而言，對應其旅跑之長時間騎乘需求，是可以帶來舒適體感
FF807相當適合預算充足又重視C/P
想要外觀、性能與實用兼俱的人
且造型上相當有特色，並有Carbon帽體
是一頂可以把機能感體現的大滿配款式
另外，該帽除了6K carbon外還有比較少見的鍛造carbon版本
若覺得素carbon太低調的話，還有彩繪版本
本文章最後由 wildspirit 於 2025-10-14 02:17 編輯
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