不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？

感謝 不需皮帶的CVT系統？三陽最新油電車款曝光，e:HEV機車有譜？ 資訊分享...

總算機車的油電車要來囉

pendesmix 發表於 2024-12-25 18:20
比亞迪的DMI也是引擎純發電用，引擎不必負責驅動就可以提高熱效率，讓引擎在最佳效率轉速發電，油耗會純汽 ...

在下也認為油電並行是過渡期間最好的策略
引擎只負責充電所以排氣量大概只需100-125cc就夠
電池容量也不用太大，因為隨時可以充電

感謝詳細資訊分享～讚

pendesmix 發表於 2024-12-25 18:20
比亞迪的DMI也是引擎純發電用，引擎不必負責驅動就可以提高熱效率，讓引擎在最佳效率轉速發電，油耗會純汽 ...

只是能持續維持較佳的工作轉速　這不是甚麼新東西　放在４輪汽車會叫做PHEV (呃...好像欠個插頭?)

8888888 發表於 2024-12-25 21:18
在下也認為油電並行是過渡期間最好的策略
引擎只負責充電所以排氣量大概只需100-125cc就夠
電池容量也不 ...

認真說只要　50 CC 的引擎就足夠了　這大概也是三陽RD的想法 才會放在10吋輪圈的車子

未來要比省油在更省油了嗎
不曉得會如何

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感覺是技術驗證用的吧,順便申請專利
發電一個效率,馬達輸出也一個
越多級越差,就像半導體製程的每一關

如果能在引擎及後輪輸出中加一組齒輪
做直接傳動,可能還比較有看頭
加了可能也只在高速介入(類似離合器吧)
因為我感覺燃油在高速下效率比馬達好

alexchu10518 發表於 2024-12-25 17:52
與 PHEV的結構相比, 此專利缺少外接充電與引擎可驅動車輪的結構, 所以免不了會發生純電行駛但卻來不及充電 ...

學GGR電量低於XX限速