請教金豪邁重裝計劃（豪漢 KBF 150缸是否可直上？）

Ben1978 發表於 2024-12-22 14:06
豪邁和舊迪爵的前鼓煞都都有同一個同病！

鼓煞座固定鎖點有一個襯套常常會壞！每次壞都只能換總成件（連馬 ...

感謝回覆，其實之前翻新大概就已經4萬多花下去了，引擎整個都剖掉了，驅動鏈、排骨、正時鏈全部都換過了，傳動也檢查過，皮帶、普力珠重配、齒輪箱的東西也全部都換新，基本就是消耗品全都替換掉了。

這次也是化油器、火星塞、CDI、高壓線圈都換過了，問題還是在於等停怠速不穩，行駛在路上會熄火，所以想說還是會整台車拆掉，重新再來一遍，之前換改裝的缸，想說不然還是直上豪漢的整個缸與缸頭，期望一次解決問題，預算就是可以承擔的範圍內都盡量弄好。

Ben1978 發表於 2024-12-22 13:38
Singer 大大，我記得豪漢 150 汽缸外徑是62.5mm。

真的已經太久沒搞了，數字有點忘記

不過，如果內徑 57.4mm，外徑62.5mm
等於是汽缸壁厚度只有 2.55mm....
好像不太符合原廠的安全規範...

Alburt1125 發表於 2024-12-23 18:22
感謝回覆，其實之前翻新大概就已經4萬多花下去了，引擎整個都剖掉了，驅動鏈、排骨、正時鏈全部都換過了 ...

你現在的問題跟改缸應該沒關係喔！我之前手上的車也是用社外品（還是最便宜的那種，明輝的汽缸算是好的產品了！）。

跑7、8萬也沒事，對不起！我沒注意到你的標題，我應該跟你說重點才是！

我也很久沒碰GY6 。你引擎內鍊跟漲緊器應該也沒事。

你高速不順不是化油器不是換就好，因為你也有把排氣量加大！化油器也要做相對應的調整！

我把數據給你.....

CVK(CV) 26mm : 主油嘴105，副油嘴38或35，油針第三格。

CVK(CV) 24mm : 主油嘴102，副油嘴35，油針第三格。

CVK(CV) 待速螺絲 （混合比）：逆時針 2.5～3.5 圈。

光陽自製 TPS 化油器.. 待速螺絲 （混合比）：逆時針 0.25～0.5 圈 。

排氣管應該至少要用半直通靜音加速管（原廠管會悶悶的）。

幫你修車的車行應該要幫你調好來才是，你說的問題本不應該發生！

煞車如果不想改也沒關係！煞車皮用好一點就行了！前煞車鼓固定襯套磨損後你去剪汽車油管抹黃油再塞進去鎖上也行！

如果你還是堅持要用原廠缸....就去殺肉場殺［三冠王150。2V ］或是 ［ V2 150（帶滾針搖臂）］ 缸頭總成與汽缸總成，拿回來後送搪缸店整理汽缸跟汽門，將汽缸頸外徑由62.5mm車到60.5mm，汽缸底部順便磨短一點點。

如果搪缸店願意幫你整理整顆引擎最好！
你說你之前都拆過了，這次你只需要做半套，並調整週邊。

整個預算連工帶料全部控制在10000元以內就差不多了！

不鏽鋼的材質比較軟

好懷念以前騎乘的豪漢125唷

2025.05.11
豪漢KBF 150缸如已評論的大大所說是62.5mm，
豪邁引擎是60.5mm，所以沒辦法直上，需要車脖子才可，
以及豪漢的汽缸與缸頭是無二次的設計，所以豪邁前半段的二次進氣，
會間接的全部廢掉。

因為車子一直有熄火的問題（無論是怠速等停還是行進過程中都會）
換過化油器（原廠、負廠、中古），也調整過，都無解，電盤內仁檢查了，
CDI、火星塞、高壓線圈、空濾…都換新，同樣無解，

最後嘗試去換汽油濾心，發現下油很有問題，
有時候汽油濾心反而不過油（換了新的公司品也同樣如此），同時更換了油箱的濾心與自動油杯，
依然還是下油不順，或油少少，直接把濾心拔掉，自動油杯到化油器直接，
把二次進氣的管子也先閒置，
依然熄火…

在報廢邊緣決定就算要車脖子還是把豪漢的缸用上，
從頭全車再來一次，希望會有好結果。