Force 2.0 節溫器 原廠優

節溫器（水龜）

有人說裝直通水龜

是 正解 正解 正解

很重要要說三遍

我心中：聽你在屁

（1）低溫水龜

（2）直通水龜

（3）廢水龜

以上都一樣，打死我不用

我還是老話ㄧ句：

聽君一席話，如聽一席話

是的，節溫器影響的是開啟大循環的溫度，且通常也是很久才需要更換，一般對散熱能力沒有影響，真正影響散熱能力的是水泵浦與水箱，改很大的應該把泵浦改大以及水箱加大才是正確改法。

https://www.facebook.com/share/v/19Z1kthmHg/

引擎工作溫度沒到位

就直接大循環

引擎內部機件會磨損

油耗還算小事

附 B8R 水冷 鎖付資料

原廠設計是有他的原因，真的不要自作聰明

你只知其然，而不知其所以然...
講話只講一半，有可能會誤導其他網友

請問大循環和小循環的目的各是什麼?

singer 發表於 2024-11-17 19:38
你只知其然，而不知其所以然...
講話只講一半，有可能會誤導其他網友

我當然不知道啦，真不爽我鎖一鎖就好。少在那啦

singer 發表於 2024-11-17 19:38
你只知其然，而不知其所以然...
講話只講一半，有可能會誤導其他網友

忽然發現大魔王或許真的不知道

都用請問了

請問 請問 請問 很重要要說三遍

我是小人心啦

想說您這麼博學多聞

以為您是要取笑我

教您唷 有動畫比較好學

https://youtu.be/hWWbBb0yXrk?si=MJM9EJfWo5IDWypB

當年馬車125時代也是一堆人說廢水龜，到最後也不都是乖乖換回原廠的

相信原廠得永生

小循環 →
冷卻水只在汽缸周邊循環, 不經過水箱散熱, 讓汽缸各部位均勻加熱.

大循環 →
冷卻水經過水箱散熱降溫.

節溫器 (水龜) →
低溫關閉維持小循環升溫, 達到初開溫度開啟, 大循環降溫, 控制水溫下限,
初開和全開溫度有差, 一般節溫器溫度規格指的是初開溫度.
(新型節溫器和傳統的設計原理不同, 但功能大同小異)

水箱 → 發揮大循環散熱降溫效果, 散熱性能看表面積和材質.
(同面積, 導熱係數: 銅 > 鋁合金, 但重量: 銅 > 鋁合金)

風扇 (各家設計控制模式不同) →
強制水箱通風, 確保散熱和降溫性能最大化,
傳統設計是控制水溫的上限, 達到特定溫度會啟動.