B8R 風扇風向 是吸水箱熱才對（已解決）

因為這裏涉及到一個常識性的問題。直立式風扇汽車在行駛時，需要克服風阻，空氣在重力作用下無死角包圍汽車;然後，汽車需要“推開”空氣才能行駛，這種推力將消耗汽車車輪上的動力——這可以定義為行駛阻力。

風阻是靜態阻力，風扇如果往前吹那就等於給汽車加上了一個低功率的“噴氣式發動機減速器”。動態的阻力等於倍數級加大風阻，這會大大降低從汽車的動力並大大提升車輛的油耗。所以汽車是不可能這樣設計的，散熱風扇的主要作用不是吹風而是“抽風”;汽車在行駛中會在發動機艙內形成紊流，通過散熱風扇的吸力才能將紊流引導為固定流向的氣流，從而起到有效的散熱。

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汽車外在行駛阻力大約分二種，
一是車體截面積所造成之風阻，
二是輪胎&路面滾動阻抗之路阻，
二項總和就是法規用的行駛阻抗。

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