12.28更新(里程4000),SYM ADXTG 一個月使用心得

如果像我一樣,想要一台車頂通勤出遊,可以參考看看我的心得文

當初買這台車是看了火花羅在官方辦的活動所做的測試,感覺這台車很適合台灣的柏油路品質,很適合讓我通勤使用
然後去了南港的機車展,看了V strom 800,跟這台,到最後在有愛跟方便之間選了ADXTG

會考慮的點在於,想要兼顧通勤,然後出去玩的時候不用帶包包雜物就有地方可以放,後坐舒服,如此而已


於是換掉很跳的Force 2.0.八月訂,九月到


以下是我騎了一個月,一千五百公里的心得,先簡單分列優缺點

優點:
1.車廂大,底下可以直接放兩件式雨衣鋪平,然後3/4安全帽放下去,可以小壓椅墊就可以蓋得起來
2.避震懸吊行程長,很適合在台灣on road,甚至過公司減速坡可以不用減速,彈彈彈就過去了
3.大油箱加上目前我測試的油耗,市區通勤走走停停,可以到26km/L,讓我可以好幾天才去一次加油站
4.風鏡擋風效果還不錯,目前我上高架也是放在低段,高段會有點熱熱的
5.免鑰匙很方便,放在常用的包包裡,就快忘了它的存在

缺點:
1.車很重,不好牽,但是騎乘的時候感覺不出來
2.後扶手烤漆,我個人認為很多此一舉,因為下雨濕掉以後,會很滑,然後因為會常抓,掉漆不知道甚麼時候會發生,
像force 2.0那個原廠的後扶手材質我就蠻喜歡的.
3.一樣是烤漆,我買的是白色,白色部分那種霧面處理我就很喜歡,而且又有質感,車頭黑色烤漆的部分,很突兀,如果可以做塑膠原件,也就是所謂的防刮材質,我個人會更喜歡
4.引擎聲音不好聽,感覺有點像越野車那種粗糙的聲音,然後因為吸氣口在龍頭那裡,油門大灌的時候會有吸氣聲,可能有人會喜歡這個吧?
5.沒有掛鉤可以掛便當
6.沒有機油視窗
7.沒有手套箱可以丟抹布



然後以下是我的碎念

以前沒有騎過長行程懸吊的車,剛拿到車那陣子過高速灣的時候會很不適應,感覺跟船一樣,好像快要被晃到外拋
後來發現這台車傾角很夠,用外傾的方式會變得很好騎.騎到現在1500km↑,可能是因為自己體重的關係,然後也常載人,後避震感覺有點軟掉,沒拿到車的那時候感覺那麼厲害,可能要找時間去拆馬桶,調整一下預載.
然後可能是年紀大了,騎擋車手把比較低,坐姿前傾的時候,沒有發生過肩膀還有背部痠痛的問題
換了ˋADXTG這種手把比較高比較寬的車,本來以為會比較輕鬆,但是後來騎了長途發現,反而會痠痛.
原廠配的那套輪胎,晴天很不錯,雨天有積水,破水性也很好,但是抓地力就要比較小心
順便想請各位幫忙推薦多功能胎,120/70-15,150/70-14  目前換了登律普的聰明胎2,雨天抓地力有改善很多,但是感覺這台車的外型還是比較適合那種多功能胎,目前這套外觀看起來不太滿意.
然後原廠的煞車來令片,我是在換輪胎的時候順便把他請下來,現在煞車性能對我來說也是可以了
這台車的舵角蠻大的,打到底不會打腳,但是我自己遇到在原地低速要迴轉的時候,舵角打到底,會容易往外倒

有問題可以提出來,大家討論,我有辦法回答的會盡量回答,謝謝大家觀看

2024/12/28更新-----------------------
目前里程4000,才發現,原來我的儀表偏一邊,到車店去看未交車的新車,也是歪的,我的是向左橫移,它的是逆時鐘轉一點
然後后土除下半部也有點變形,沒撞過也沒卡過,是扭轉的那種偏
因為里程比較高了,比較敢催比較凹了
來說說動力跟運動性方面
動力方面想騎快或是想加速的人購入前要再想想,真的"不怎樣" ,我體感應該比CVT傳動的暢銷大羊還弱,阿反正..ADV嘛,只能這樣想了
高速灣要小心,避震行程的關係,跟船一樣, 然後不知道是不是輪胎的關係,有點傾角的時候,會有一個力量不讓你繼續下去
油耗方面,在通勤使用的背景下(1/3時間會載同事),最常看到的油耗是21~23(km/L),如果自由奔放一點會...剩下17~...
這個數字比我以前SV650A亂催的時候還兇阿....可是規格馬力差兩倍,
過年想去環島,續航力在抓應該保守抓20km/L比較安全,變成緊繃只有260,台北出發,八里到新竹平面加一次油,然後不知道能不能到台南玉井或北門,太久沒去了里程也忘了,有車友記得幫忙補充一下,謝謝
輪胎方面,這個車換普通公路胎,看起來真的有點怪,還是要大胎塊對味,可是又不想換回原廠那對,因為看到有車友說3000就下課了,磨耗不佳的疑慮

目前是找到象牌的這款
https://www.metzeler.com/zh-tw/catalogue/product/tourance


但是問了好幾家車業,給我的回覆是目前沒進,可能明年年中會有.
目前使用上還是跟之前一樣,順順的沒甚麼感覺,要去哪裡玩或是通勤都很稱職,方便,好坐
比較美送的就是油耗續航力這部分, 車重我是還好,行駛中沒看過有人嫌的,都是牽車比較有問題,我本來就不小隻,
加上我習慣坐上去用嚕的,所以沒甚麼感覺

明年年中如果有開箱新胎再更新到這篇裡,把這篇當作我的ADXTG紀錄

為什麼會相信收錢辦事的鬼YT?

一張就夠帥氣！感謝分享！

我同事也買一台
只是我看他很少在騎
很想告訴他我可以幫忙騎xd

恭喜新車入手，愛你所擇，擇你所愛，期待更多騎乘分享文！

...,感覺這台車很適合台灣的柏油路品質,..
然後去了南港的機車展,看了V strom 800,跟這台,...

想像, 騎檔車 V-Strom 800,

只是純應付「台灣的柏油路品質」,
實在是「用牛刀殺雞」

人工換檔狂 發表於 2024-10-24 07:27
想像, 騎檔車 V-Strom 800,

只是純應付「台灣的柏油路品質」,

多功能車的懸吊用在當地馬路真的很爽耶,如履平地

跟Force 2.0 比起來好太多

感謝分享~~

一直在劍齒虎跟隔壁棚的胖虎觀望中

就是因為車重的關係，當然還有妥善率....

joeyang1227 發表於 2024-10-24 10:09
感謝分享~~

一直在劍齒虎跟隔壁棚的胖虎觀望中

妥善率不知道,車重的問題,牽車移車的確影響很大,騎乘的時候真的感覺不出來,出乎意料的靈活

有些騎乘問題很快就能適應了
但再怎加強還是ADV
不適合拿大羊或街車做比較

話說迴轉舵角敢打到底真是勇者~