[轉貼]蘇花改中仁隧道年底試辦白牌機車通行 速限50公里

蘇花改中仁隧道長度約4.8公里，目前開放小型車、大客車、大貨車及大型重型機車行駛，未來將試辦白牌機車通行。圖／公路局提供

蘇花改過去禁止重機、自行車、機車通行，在民間團體的建議下，中仁隧道將於年底前試辦開放白牌機車通行。交通部公路局指出，初期機車速限50公里騎乘在專用道上，未來逐步增加試辦路段，期望達到蘇花改機車全線通行目標。

中仁隧道為連接花蓮和中至大清水段，屬於雙孔單線隧道，長度約4.8公里，於2020年1月6日通車，目前開放小型車、大客車、大貨車及大型重型機車行駛。

公路局東區養護工程分局金岳工務段長張芯瑋表示，中仁隧道有機車專用道，試辦初期速限50公里，確定在今年底前會試辦，確切開放時間還要等上級單位指示，未來在安全的前提下，會再調整速限並滾動檢討。

至於未來機車通行是否擴大到其他的蘇花改隧道，張芯瑋表示，會根據試辦結果滾動檢討辦理蘇花改A、B段（東澳、觀音及谷風隧道）試辦計畫，在東部居民安全通行、平安回家的理想目標下，期許逐步達成蘇花改機車全線通行。

由於中仁隧道汽車速限70公里，機車速限50公里，在速限執法方面，張芯瑋說，工務段會與管轄警察單位共同召開執法會議，目前朝向科技執法的做法，也提醒用路人遵守交通速限。未來中仁隧道試辦開放機車後，會委由第三方單位中華民國運輸學會協助調查相關成效，也會廣納各界意見，做為參考依據。

*完整報導請至 聯合新聞網

汽車速限70公里可到80公里
機車速限50公里稍嫌偏低 ˊ60公里合理
不然汽車故意刷機車 是蠻危險的

不是在同一個隧道裡面嗎

測速和空氣是可以分離的

原來測速照相可以設定
汽車經過限速70
機車經過限速50

車速分離不是更危險嗎？
又再挖洞給機車，只會把問題歸咎在弱勢。

雖然不完美，至少開始做了，有進步的空間，希望能有更完善的規劃，感謝資訊分享！

以交通部的尿性來說 能做到這樣已經值得一張乖寶寶貼紙了

低能政府 民智未開 微罪不舉ˋ  隨便扣牌

目前最少是願意開一下塞著民眾的嘴了
後面不要故意搞文字統計遊戲當人民是傻子就好

蘇花改全部開放機車不是很好？

騎機車的人也想快一點去花東消費呢！