接續VW ID.Buzz、Multivan相繼登場，8/1號福斯商旅正式對外發表T7 Transporter/Caravelle，有別於T7 Multivan採用自家的MQB平台架構，大改款T7 Transporter/Caravelle是品牌與Ford合作催生而成產物，動力編成提供柴油渦輪、PHEV與純電等選項，預計2025年初在德國率先上市，售價自36,780歐元起算(約台幣131.2萬，Transporter版本)。
T7 Transporter此次依用途區分為貨車Panel Van、附有第二排座椅客貨車Panel Van Plus、載人為主之Kombi、雙廂底盤車Double Cab等豐富車型。其中Kombi和Panel Van還可選配升級高頂、長軸距版本。至於專以載客為主的Caravelle則提供三排九人座空間配置，並視配備差異細分入門、中階Life、高階Style車型版本，且同樣可選長軸車型。順道一提，以往出現在T4、T5且深受消費者喜歡的PanAmericana「越野風格」版本，也同步供應於Transporter、Caravelle家族陣容中。
全新Transporter車長達5,050mm，較T6.1世代還拉長146mm，軸距部分較舊款拉長97mm來到3,100mm水準，若選購長軸版車型，軸距更進一步多出400mm，使得車身總長來到5,450mm。車寬部分新Transporter為2,032mm，較舊款多出128mm。新車車頭和早前問世的Multivan頗為神似，透過水平造型LED燈組、倒梯形水箱護罩、梯形下氣壩，乃至垂直造型左右進氣孔，帶來氣派視覺感受。車尾部分採用直立式尾燈，有別於Multivan水平式樣設計。
Caravelle外觀基本上與Transporter相同，後艙取消Transporter貨車封閉式設計，可說是辨別兩者最快方式。此次原廠釋出官圖為頂規Style版本，除了車頭廠徽下緣導入鍍鉻飾條提振車頭質感外，像是矩陣式LED頭燈、17吋鋁圈、後座隱私玻璃、LED尾燈等皆列為標配。
Transporter PanAmericana堪稱此次大改款一大亮點，透過前後保桿、側裙與輪拱導入黑色防刮塑料，再結合專屬的19吋「Indianapolis」高光澤雙色切削鋁圈，讓這款商用車也能漫溢濃郁Off-Road風格。內裝部分則透過黑色鋼琴烤漆飾板、鍍鉻車門把手等提振層次感，此外，布料座椅椅背上還鑲有PanAmericana字樣刺繡，搭配對比色車縫線讓車室氛圍更加活潑、動感。
談到內裝，Transporter也全面導入數位化設計，現在標配12吋數位儀錶與13吋多媒體觸控螢幕，一方面透過取消手煞車拉桿(現在採用附Auto Hold功能之EPB電子手煞車)，讓駕駛艙空間得以釋放。同樣首見為安裝在方向盤機柱上的機柱式排檔座，使得乘客進出後方貨艙更為方便。
Carvelle家族方面，頂規Style版本標配免鑰匙鎖定和啟動功能之Keyless Access、電動摺疊後視鏡、雙色人造皮革座椅、多功能真皮方向盤、附杯架大型中控台、三區恆溫空調(後方乘客艙附控制面板)、第二排座椅遮陽簾，甚至還可選配升級全景天窗、附14組揚聲喇叭之Harman Kardon音響系統。
Transporter受益車長與軸距拉長，現在可迎來2,602mm貨艙長度，較舊款增加61mm，至於長軸版貨艙長度則來到3,002mm境界。由於長度、寬度與軸距的增長，現在Transporter酬載能力更為優異。正常軸距最大裝載量上探5,800升表現，長軸距與高頂版本更可帶來9,000升酬載機能表現。載重能力方面，新車提供1.33噸最大有效荷重能力，若還不夠，該車還可將重達2.8噸拖車拖到需要負載的地點。
動力編成方面，除了提供TDI柴油渦輪動力單元外，還同步供應PHEV插電式油電、EV純電設定。首先柴油陣容部分，帶來110PS、150PS與170PS三種不同出力調校；新開發之eHybrid插電式油電車款擁有232PS綜效輸出數值；EV家族可選136PS、218PS與286PS三種版本，日後還會接續帶來身懷64KWh電容量電池組，乃至配備小電池與低輸出的入門版本。驅動型式方面，4Motion四驅系統將作為150PS TDI車型以上之選配項目。純電版本首發之際一律採後驅設定，四驅版本預計稍晚時間點才會登場。
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