2021年上海車展亮相的Audi A6 e-tron Concept概念車，原廠在幾個小時前正式對外發表市售量產版本。提供Sportback斜背以及Avant旅行雙車型版本。為四環廠第二款搭載PPE模組化平台作品(首輛為Q6 e-tron)。此外還同步供應S6 e-tron Sportback/S6 e-tron Avant兩款高性能成員。原廠將於今年九月開放新車預售作業，價格自75,600歐元(約台幣267.7萬元)起算。
A6 e-tron搭載Audi與Porsche共同研發的PPE模組化純電平台，一方面結合緊湊/高效電動馬達與新開發的PPE鋰離子電池而成。電池部分由12個模組和180個稜柱電池所組成，總容量為100kWh(淨容量為94.9kWh)，確保純電續航里程來到756km境界(A6 e-tron Sportback款，A6 e-tron Avant為720km)。
A6 e-tron Sportback/Avant Performance採後驅單馬達設定，身懷362hp最大馬力與0~100km/h加速5.4秒實力；S6 e-tronSportback/Avant採雙馬達四驅配置，帶來496hp最大馬力(Launch Control模式下出力增至543hp)，以及3.9秒靜止破百加速(Launch Control模式)和240km/h極速表現。
充電效能方面，憑藉800V電氣化架構，新車支援270kW直流快速充電介面，僅需10分鐘就可再行駛310km。標準家用充電器可提供11kW交流充電功率，稍晚原廠將帶來22kW交流充電選項。此外，煞車動能回收系統也是A6 e-tron提升續航里程重要一部分。該系統可處理約95%日常煞車情境。該車提供兩種動能回收強度，駕駛可透過方向盤撥片進行調整，抑或是透過切換至「B」駕駛模式，在此模式下提供類「單踏板模式」駕馭體驗。
A6 e-tron承襲造型與空氣力學兼具的外觀設計。Sportback斜背款可繳出0.21Cd風阻係數值表現，使其成為創廠以來空氣力學表現最優異的品牌市售車款；Avant旅行版本表現也不差，同樣可繳出0.24Cd風阻係數值成績。A6 e-tron車頭採用分離式頭燈，上方為LED條狀日行燈，下方為矩陣式LED頭燈；車尾導入第二代數位OLED尾燈，可透過動態燈光顯示警告其他用路人，提升行車安全。其他像是19~21吋空氣動力造型輪圈、第二代數位後視鏡、導入PDLC技術的電致變色天窗等皆納入配備清單之列。
S6 e-tron Sportback/Avant外觀造型更趨運動化，透過前進氣孔、後下擴散器處增添金屬飾板造就動感身形扮相。
內裝鋪陳與早前亮相的Q6 e-tron頗為雷同，由11.9吋數位儀錶、14.5吋MMI觸控顯示器所組成，再結合副駕駛座前方10.9吋MMI顯示器、附20組揚聲喇叭之B&O音響，建構出科技味濃郁之座艙氛圍。其中擴增實境AR HUD抬頭顯示器亦列為該車選用配備。MMI資訊娛樂系統採用Android Automotive OS作業系統，可透過OTA無線更新讓App(諸如Audi互聯服務、Youtube等)常保最新版本，現在內建的奧迪助理也支援ChatGPT功能，提供駕駛想知道資訊。
本文最後由 joey2348 於 2024-8-1 13:06 編輯
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