台灣發表在即？YAMAHA 自排6檔MT-09 規格國內檢驗中！

在六月份的進口機車能耗資料中，我們發現了「MT-09 MTN890-S」的車型，原以為這次台灣山葉終於要引進 SP 版本了嗎？殊不知是更勁爆的「Y-AMT」自手排版本！


仔細看核發資料就會發現，在傳動型式標註著「A6」也就是自動六檔的意思，錯不了啦！


不曉得自動變速與手動變速在能源局油耗測試方法有什麼差異，「MT-09 MTN890-S」的油耗測試結果比標準打檔版 MT-09 差，從原本的三級變成四級，能源效率由 20.4km/L 降低為 17.5km/L。


既然都在驗了...那在國內市場 YAMAHA Y-AMT 可能超車 HONDA E-Clutch 發表喔？或是都在今年車展亮相！？精彩可期啊！下圖是國外流出照片，可以看到該款 MT-09 並沒有配備離合器拉桿。


還不知道 Y-AMT 是什麼的話，看下去吧！
就在六月底 YAMAHA 預告了名為「Y-AMT」的電子換檔技術，在採用傳統變速箱的同時，利用電子系統換檔，騎士只需要撥撥手指頭就能讓換檔的工作在頃刻間完成，甚至是全權交給電子來判斷換檔時間也是沒問題的！
延伸閱讀 : Yamaha 發布 Y-AMT 電子換檔系統，迎戰本田 E-Clutch？


看到這項科技理所當然會讓我們想到 HONDA DCT，畢竟包含 YAMAHA YCC-S 在內，實驗自動手排的車廠大有人在，但 HONDA DCT 是近代將類似理念發揚光大，並且應用最廣的技術。


HONDA 新一代的 E-Clutch 再加上 YAMAHA Y-AMT，以及即將於年底開賣的 BMW ASA，還有 KTM 也發表了類似技術沒多久，今年可說是自動排檔技術的世界大戰啊！或許下半年還會有更多車廠加入這場戰役！

看來之後檔車會變成自排化了...手拉離合器的機種就越來越少...

謝謝分享
期待未來

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拜科技所賜，自由的騎車遨遊不再是一件麻煩的事

難道純手排以後只剩老人臭喜歡了嗎

感謝分享，自排的油耗真讓我覺得好棒棒，後續就是看消費者的選擇了｡

自排漸漸普及化，這樣普羅大眾接受度也跟著提高

感謝分享~~~

配備給好給滿嗎？