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方正有形!BMW R 1300 GS Adventure 發表,這油箱樂高設計的?

在 BMW 頗負盛名的 GS 水鳥車系中,若要論體型最壯碩、配備最豐富的車型,那就絕對非 Adventure 莫屬了。本月 5 日,2025 年式全新大改款的 R 1300 GS Adventure 如約而至,在全球車迷的關注下,BMW 除了賦予其寬大、辨識度極高的油箱外,更果不其然的提供了 ASA 系統的選配項目,宣告大鳥車系搭載自動變速系統的時代正式來臨。
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2025 BMW R1300 GS Adventure 車輛特點:
  • 搭載 1,300 c.c 水平對臥雙缸 DOHC 可變氣門引擎
  • 引擎功率與標準版 R1300 GS 一致
  • 新增 Enduro 共四種行車模式
  • 重新設計的 30L 大油箱
  • 標配輔助照明燈具
  • 懸吊形成增加為前 210 / 後 220 mm
  • 車側線條重新打造
  • 車重 269 kg
  • 搭載自適車高系統
  • ASA 自動換檔系統選配
  • 官方提供標準版 / Trophy / 三箱 / 719 四種車型

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依照過往車型編成的慣例,ADV 車形是油標準版 GS 延伸而來,為了強調遠征、壯遊的公路旅行意象,這次的 R1300 GS ADV 也在大燈未變動的基礎下,換上了 30 公升超大油箱,賦予誇張的巡航性。
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可別被左右兩側細扁的燈具造型給騙了,大燈下方的兩處燈具為 Additional headlights 輔助照明系統,真正的方向燈則同樣維持在護弓處。
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雖然燈具大致上不變,但經過重新設計的油箱線條則賦予 R 1300 GS ADV 截然不同的視覺感受。
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寬大、稜角相當分明的設計,也有不少國外車迷第一眼就戲稱,這是委託 LEGO 樂高公司聯名開發的油箱嗎?雖然有那麼點像,但另一方面,其實在許多軍規用品中也都可以見到這種線條感十足的設計,相信也有一派車迷會覺得這組 30 公升超大油箱非常帥對吧!
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動力系統部分,維持最大馬力 145hp / 7,750rpm、最大扭力 149Nm / 6,500rpm 的氣、水冷水平對臥雙缸 DOHC 可變氣門引擎可謂大鳥車系的招牌之一,不過在稍早,BMW 官方也宣稱即將帶來一套最新開發的 Automated Shift Assistant(ASA)系統,這次也如期在 R 1300 GS ADV 上登場了。
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在體積、操作特性上,ASA 系統並不如 Honda 的 E-Clutch 保有離合器拉桿,也並沒有如 DCT 那般碩大的體積,若真要說,就像最近發表的 Y-AMT 系統一樣,在傳統變速系統的基礎上,加入電子機構的輔助。不過根據官方表示,這套 ASA 系統並非標準配備,而是列在選配清單中。
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左側把手總成內側也可以找到 ASA 系統的切換選項。
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無離合器拉桿:
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另外,在原有的三種可調騎乘模式下,這次 R1300 GS ADV 也加入了更為激進的 Enduro 模式,增加越野性能。
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在上週釋出的官方預告影片中,油箱中央的剪影引起許多車迷討論,現在,答案也終於揭曉。這看似具備外掛套件功能的固定橫桿,就是用來固定油箱包的扣具。
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騎士在加裝原廠精品後,若要加油的話終於不用大費周章的拆卸油箱包,只要將前方固定扣鬆開,就可以將包包掀起,進行加油。
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側邊的飾蓋也經過原廠設計,可以綁付額外的配件:
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為了提供車主長途旅行的舒適度,以及保護外掛導航儀器等設備,R1300 GS ADV 這次也採用更高、面積更大的風鏡。
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制動、懸吊系統部分為前 雙 310mm 碟盤與輻射對 4 卡鉗的搭配;EVO Telelever 前懸吊作動形成增加至 210mm。
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後至動總成則為 285mm 碟盤配上雙活塞卡鉗,後避震懸吊行程也提升至 220mm。
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車尾視角:
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除了前 ACC 系統外,重新設計的 R1300 GS ADV 也將盲點偵測系統元件顯得更加突出。
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2025 R1300 GS ADV 車輛多面圖:
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除了標準版的 2025 R1300 GS ADV 外,官方也推出了可選配鋁框車型的 Trophy 版;配有三車箱的 Triple Black 版本以及自家招牌精品車 719 Option 版本,在大油箱的點綴下,不管是哪種版本的 R1300 GS ADV 都相當有氣勢。
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2025 R1300 GS Trophy 車輛多面圖:
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2025 R1300 GS Triple Black 車輛多面圖:
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2025 R1300 GS Option 719 車輛多面圖:
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2025 R1300 GS Adventure 車輛規格諸元:
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總結
向來,最豪華旗艦的 GS Adventure 車型在價格上也往往是最精彩的,尤其在這次可以選配 ASA 系統的 1300 大鳥新車系上,宣示著電控時代的全面來臨,依照目前可靠消息指出,未來 2025 R1300 GS Adventure 引進到國內的時候,售價有可能突破 170 元萬以上,堪稱 BMW 兩輪車系中的頂峰。
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本文最後由 sinove1215 於 2024-7-8 13:05 編輯

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網友回覆43

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這油箱從上方看起來倒是V字形
不知道平常騎乘夾油箱感覺怎麼樣??

前面都有東西阻擋
猜測高速巡弋應該很不錯
身體有不會太多風阻

感謝分享
這個油箱設計還蠻好看...
感謝 方正有形!BMW R 1300 GS Adventure 發表,這油箱樂高設計的? 資訊分享...
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
7#
laba9 2024-7-8 23:27 只看這個作者
方正有形!BMW R 1300 GS Adventure 發表,這油箱樂高設計的方正有形!BMW R 1300 GS Adventure 發表,這油箱樂高設計的?7197
謝謝分享新車發表
thanks for your sharing~
感謝分享~