很快的，時間來到五月。
這個月通常都是銷量開始爬升的月份，車廠也會開始推新車、加碼促銷等，俗稱「旺季前哨戰」。這個月也不例外，銷量直直地往上衝，總銷售台數來到69,691 台，將近七萬台的水準。
市占率的排名，前五名的順序沒有變化，依舊是三陽、光陽、Yamaha、睿能 Gogoro 和 SUZUKI。六到九名則有點小變動，依序是 PGO、HONDA、VESPA和宏佳騰。市占率的數字，三陽是 38.3%，光陽是 29.0%，Yamaha 是 15.5%，Gogoro 是 8.7%。
![[殘酷擂台] 2024/5 機車銷量分析報告(速報)4033](static/image/common/none.gif)
這個月看起來三陽的市佔率有略微下滑，也是今年首次市佔率低於 40% 的月份，而競爭對手光陽，市占率也是來到這三個月的低點。第三名的 Yamaha，本月市占率則是小幅度提升，又重新站回 15%以上。第四名的 Gogoro 本月份的市佔率 8.7%，來到今年的最高點。
銷售台數的部分，三陽是 26,662 台，光陽是 20,180 台，Yamaha 是 10,817 台，Gogoro 則是 6,049 台。
接著來看跟上個月的比較。
銷售台數與市占率雙指標都有成長的車廠一共有三間，分別是 Yamaha、Gogoro 與 PGO，其中成長最多的車廠是 Gogoro。雖然市佔率僅僅成長了2.38%，但銷售台數則從上個月的 3,850 台提升到 6,049 台，多賣了 2,199 台，成長比例高達 57.1%。
根據了解，是因為國民電動車款 JEGO 的整體銷售亮眼帶動整體氣勢，讓整個電動機車的市佔率來到 13.1% 的年度高點。而且根據官方的資料指出，JEGO 目前已經接單破萬台，交車數量更是驚人，一舉拿下電動機車單一車種的銷售冠軍。
Gogoro JEGO
成長幅度第二的 Yamaha，則受惠於六代勁戰在 TSR 拿下冠軍的氣勢，不僅高階車款 6.5代勁戰銷量創下新高，連帶著女性車款 Limi 125、Vinoora 125 銷售成績也有突破，加上入門車款 Jog125 持續熱銷，讓市佔率出現反轉。而六月開始 Yamaha 又推出 "這夏鈔給利" 的加碼購車優惠，針對 Limi 125、Vinoora 125 與 RS Neo 再加碼夏日購物金 2,000 元，急起直追的氣勢相當旺盛啊。
對比 2023 年 5 月與今年 5 月，銷售台數從 67,293 台提升到 69,691 台，大約是多賣了 2,398 台，比例上提升了 3.56%。而銷售量和市占率雙指標都有成長的車廠則有三陽、光陽、Gogoro、Vespa 與宏佳騰。銷售台數成長最多的是光陽，比去年同期多賣了 2,461 台，市占率提升了 2.7%。
銷售台數成長第二多的是 GOGORO，比去年同期多賣了 1,166 台，銷售台數成長第三多的是三陽，比去年同期多賣了 1,114 台。
從結果回推，我認為這三個銷量有大幅度成長的車廠，都有一個共通的關鍵字 "新車"。由新車帶起的話題產生實際的銷售，而新車蜜月期的效應，就成為銷量成長的關鍵了，比如說光陽的大樂，以及 Gogoro 的 JEGO 等等。
而三陽的DRG 二代雖然根據官方資料，短短一周內就三千多張訂單，但目前僅有在 5/31 小幅交車，六月開始消化訂單後才會是真正的銷量。
高階 125 cc 的銷量分析
本月的高階 125 銷售冠軍，依然是由 Yamaha 的 6.5 代勁戰拿下，銷售台數為 1,815 台，也再度創下本年度的新高。第二名是三陽的 Jet SL 125，銷售台數為 1,167 台，第三名是三陽的 Jet SR 125，ABS 加上 CBS 版本一共賣出 734 台。
第四名是 Yamaha 的 BWS 125，銷售台數為 474 台，第五名是光陽的 Racing S 125，一共賣出 165 台。
Yamaha 6.5 代勁戰
入門125cc車款
銷售總台數的部分，本月繼續由三陽奪冠。新迪爵加上活力加上全新迪爵，一共賣出 8,664 台。光陽的大地名流加上 GP125 加上新豪邁，再加上 K1 125，一共賣出 7,300 台，排名第二，Yamaha 的 Jog 125 加上勁豪 125，一共賣出 3,994 台位居第三。
入門125cc 級距單一車款
銷量第一名的車款依舊是俗稱胖迪的三陽全新迪爵，本月份一共賣出 3,911 台，其中碟煞版賣出 3,011 台，佔比為 77%。
銷量第二名的車款，是在強敵環伺下脫穎而出的 Yamaha Jog 125，本月份一共賣出 2,744 台，全部都是採用 UBS 連動煞車的鼓煞版。
第三名的車款，是俗稱瘦迪的三陽新迪爵 125，本月一共賣出 2,731 台，其中碟煞賣出 1,708 台，佔比為 62.5%。
SYM 全新迪爵
高階 150cc 級距的部分
銷售冠軍依舊是三陽的Jet SL+ 158，但是銷售台數再度寫下歷史新高，本月一共賣出 5,081 台。
從一月發表到五月，Jet SL+ 累計銷售台數已經超過 21,000 台，看起來這台動力充沛的前後 12 吋車款有打中消費者的需求。
銷量第二名的車款，也依然是三陽的曼巴蛇 MMBCU，本月一共賣出 1,993 台。這也是近三個月來 MMBCU 銷量首次低於兩千台，看來 DRG 2.0 的推出，讓原本要買 MMBCU 的朋友有點陷入兩難的選擇。
銷量第三名的車款是 Yamaha 的 Force 2.0，本月一共賣出 547 台。我注意到 Yamaha 從三月開始，以 98,000 的價格搭配零利率分期促銷 Force 2.0 之後，看起來銷量是有穩定成長，我覺得這個價格的定位上，就跟大家之前認知的 Force 155 比較類似。消費者可以用不到十萬的價格買到水冷、無刷馬達和155cc的引擎，讓 Force 2.0 變成這個級距中 CP 值最高的車款，省下來的錢呢，就拿去把車變成自己喜歡的樣子。
商用車
商用車的部分，光陽的大樂 150 本月份大量交車，碟煞版與ABS版一共賣出 1,829 台，拿下本級距的銷售冠軍。排名第二的車款是三陽的 4MICA 150，本月賣出 665 台。排名第三的車款是光陽的 Dollar 125，本月賣出 623 台，排名第四的車款是三陽的 4MICA 125，本月賣出 366 台。
本月 TOP 10
第十名，是光陽的 Nice XL 115，本月份一共賣出 2,014 台。
第九名，是三陽的活力 125，本月份一共賣出 2,022 台。
第八名，是三陽的 CLBCU，本月份一共賣出 2,028 台。
第七名，是三陽的 Woo 115，本月份一共賣出 2,540 台。
第六名，是 Gogoro 的 JEGO，本月份一共賣出 2,562 台。
第五名，是光陽的大地名流 125，本月份一共賣出 2,674 台。
第四名，是三陽的新迪爵 125，本月份一共賣出 2,731 台。
第三名，是 Yamaha 的 Jog 125，本月份一共賣出 2,744 台。
第二名，是三陽的全新迪爵，本月份一共賣出 3,911 台。
第一名，恭喜三陽的Jet SL+ 158，本月份一共賣出 5,081 台，也創下銷售新高。
順手統計一下 2024/1~2024/5 的機車累計銷量。
第一名的三陽一共賣了 118,978 台，市占率為 41.3%，第二名的光陽一共賣了 79,644 台，市占率為 27.6%，第二名和第一名的差距為 39,334 台。第三名的 Yamaha 一共賣了 45,956 台，市占率為 16.0%，第三名和第二名的差距為 33,688 台。
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