[大陆车讯]16,580元起！奔达·灰石/拿破仑250新奇登场，设计...

奔达这品牌一直有个现象，要么不发布要是发布就备受关注！ 今天奔达正式发布其下两款250cc巡航车型，灰石250和拿破仑250限时优惠价格分别为16,580元和17,980元，3月19日-4月19日锁单享288元抵688元活动。

售价方面这一次不能说足以颠覆同级市场，但足以能让同级对手不知如何应对了。 毕竟奔达这两台车的设计也是其他厂家无法比拟，不过略有遗憾的是本次两台车在售价上偏高一些。

聊聊灰石&拿破仑250的设计先来看看灰石250，相较于几年前推出的灰石300而言新款灰石250最大的变化就是整车更简洁，同时也变得更加精致更成熟。 奔达将其定义为“美式复古新骑士”，不仅仅是设计上更加简洁的呈现，也是奔达赋予灰石车型美式复古新的定义。


新款舍去了灰石300上那些色彩不一的配件，换上了纯黑的前减震、熏黑的排气以及重新设计的引擎缸头和空滤盖，这些变化也使灰石250在精致度上的进一步提升。 家族化的猫牙圆灯也同样给新车气质的提升加分不少，新款在配色上则更加年轻化，漆水的质感也比灰石300要更为出色。


此外，座椅在新款上也得到升级，前后分体式座椅变得更宽大，舒适性更好的同时座高依旧保持为720mm。 而且新款油箱也一改灰石300上的设计，两侧加入了凹凸的线条立体感更明显。 不过略有遗憾的是油箱容积比灰石300略小一些为15.5升，当然随着排量的减小和引擎的优化在总续航上并不会有多少变化。


说完灰石250再来一起看看拿破仑250，毫不夸张地说这台新车不管在设计还是在定义上都打破了车友国产复古巡航的认知。 官方称其为新生代机械复古Bobber，夸张的前后18寸轮毂以及2,333mm的车身长度都使得这台车有着比拿破仑450更为霸气。


侧面是小编觉得拿破仑250最漂亮的视角，低把的设计加上平直的油箱线条一致向后延伸至悬浮式单座，一气呵成的设计中也带有Bobber最为简洁的理念呈现。 为了配合整车设计，在灯具上设计师也花了不少心思，大灯采用V字型设计，奔达的英文logo也被加入其中。 而且尾灯还被嵌入在后座上，最大程度上做到不破坏整车的美感。



设计师还将拿破仑250上的鱼雷排气设计成了比较短小的结构，长度则控制在了后轮前，或许也是为了让排气在造型上不破坏整车美感。 后挡泥板同样采用拿破仑450上的较短设计，只能说好看是好看，但是也要承受时不时被甩泥的结果。 好在现在网上对于拿破仑后挡泥板也有解决的办法，只是车友需要自己动手一下。

另外，拿破仑250上最独特也是最吸引眼球的还有它前后特有的多连杆减震，据说在设计上为了保持原始Bobber的风格上还加入了飞机起落架的减震建构。 前减震采用常规正置减震的基础上加入了阻尼可调功能的连杆结构。

后减震在保持硬尾的设计上采用双弹簧减震，再配合多连杆来加长减震行程从而提升舒适性。 前后多连杆结构的减震也将为拿破仑250带来更好的支撑性与舒适性，介绍到这里也不得不夸一夸奔达的设计师，真的是牛逼克拉斯。

第四款V型双缸引擎说完外观再来说说这两台车所搭载的引擎，这也是奔达第四款V型双缸引擎，与其说是第四款也可以称其为第四代。 这台引擎虽然是水冷结构但是这一次设计师在引擎的设计上也借鉴了顶杆机的造型也算是致敬经典，同时也提升了发动机本身的美感。 正所谓“无V缸，不巡航”奔达也是国内众多巡航车型中V缸做得最饱满最裸露的厂家，这也使得整车的外观更加出众。

这台V型双缸水冷引擎实际排量为249cc，引擎压缩比为11.8：1，具备19kW的最大功率和25Nm的最大扭矩。 整体的动力水平不能说非常出色，但好在它在5,500rpm时就能输出峰值扭矩，最大功率转速来到9,000rpm，这样的调校对于复古巡航车型低扭的特性。 通俗地讲就是灰石250以及拿破仑250可以带给你强劲的起步低扭以及更高的动力延展性，比老款300的动力调教更为积极。

在稳定性上每一代奔达的引擎都有着一点一点地提升与进步，虽然还是有一些小问题的出现但是不可否认的是作为自研引擎的国产后起之秀的确需要时间的沉淀才能换来更好的品质，这一点上奔达也似乎积极的在探索。

配置依旧不俗配置上不管是灰石250还是拿破仑250依旧有着不俗的表现，全车搭载LED灯具的同时也搭载一块圆型TFT全彩液晶仪表。 第十代博世双通道ABS系统以及TCS牵引力控制这两大安全配置也均为标配，刹车部分两车均搭载前对向四活塞及后对向双活塞卡钳，妥妥的自家450规格下放。




轮胎则采用CST制品，传动部分灰石250采用皮带传动，拿破仑250则采用链条传动。 减震方面灰石250为前倒立时减震和后双液压式弹簧减震，拿破仑250则是前面介绍的前后多连杆结构减震。




小结在最后其实从这一次奔达两款新车的盲订活动中就能看出车友的对它们的关注度，截至3月14日盲订订单量就已经突破10,000单。 这背后似乎也印证了车友对于奔达设计的肯定，也印证了车友对于奔达的期待。 而奔达这一次推出灰石250以及拿破仑250不仅仅对于同级带来非常大的竞争也为中国复 古巡航车型设计带来了新的高度。 关于这台车的具体优缺点我们在拿到实车后也会进一步进行评测，那么文章最后一起来欣赏一下来自奔达的设计之美吧！

鬼島只會換貼紙

這類型車系  引擎與變速箱   也是中國國產嗎？

葡萄不一樣 發表於 2024-3-19 23:34
這類型車系  引擎與變速箱   也是中國國產嗎？

引擎、变速箱、设计全部都大陆自产

d12123344 發表於 2024-3-19 22:39
鬼島只會換貼紙

如果有机会可以来大陆玩玩骑车哦