能夠奪人魂魄, 震撼心靈最深處的美妙樂章: V8最後的鎮魂歌
因應中國嚴苛的國六B環保法規，排氣的頭段和新款三元催化以及中段顆粒捕捉器幾乎將排放整個堵塞住了。運動排氣也被直接消失掉, V8聲音跟L4差不多，實在是令人髮指。胎躁跟風躁都比V8還大聲更不用提回火放炮 從Mercedes-Benz的Factory 56訂的AMG可調節運動排氣提前抵達。更換後稍微解放了一部分的封印，再加上RT的一鍵閥門全開模塊, 更換後怠速跟低速時終於有點V8該有的樣子，不過畢竟升級後全段都還是原廠，聲音不是很爆裂瘋狂那種。這台車主要就是為了V8買的，運動車型搭配座椅加熱通風, 立體環繞Burmester, AMG原廠卡鉗, 可調空懸, 現在加上可調運排跟閥門全開模塊, 刷了ˊ63S的競速模式, 目前這些配置日常代代步也還夠用, 加上深圳抓改裝抓的嚴格, 其他就懶得再去動了。個人覺得目前S+模式加上閥門全開聲音還是不錯的，AMG傳統的V8煮水聲還是聽不太到。開閥後油耗是肉眼可見的飆升, 非常的狂野大飆客，98剛加滿就一腳一腳的噴。
目前還沒有其他想動的部分，想到什麼再分享出來，大家也可以提供一些建議。
AMG就是要63，63的靈魂只有V8
跟綠魔的合照
With 35
真BS, 帥了啦
我的兩台心愛的大玩具, 慢慢改慢慢玩
文章所有文字內容及照片皆為原創，感謝看完的朋友
本文最後由 Kevin.R 於 2024-3-26 08:54 編輯
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