2024.03 大翻新後優化紀錄
本人還是豪邁翻新改良的新手，
一邊優化一邊還是不斷在小老婆、Mobile01、ptt以及一些老車社團看前輩的經驗，
有空的時間也去車行問問老闆和大哥，因為從0開始，知道自己學一些東西有很多的不理解，
把自己在實作的過程中遇到的一些問題與心得記錄下來，希望給同樣學習的新手一點參考
再次感謝提供場地、工具、物料、建議以及幫忙的車行老闆與大哥!!!
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前情提要：
一年以前，大翻新過後，豪邁又陪著我北上南下，
每次騎在路上都有種老車不死的快樂，
中間其實也有微微調整，增加光陽的經典貼紙，
換另一款陸廠的珠峰光陽的排氣管
（原廠一期管有鐵蓋的不太好找，找到的實際狀況也與我預期有差，先考慮用用這一款）
中間還有一些小的中柱彈簧更換等等的小問題，
算是2.0？？？但因為太過零散沒有特別記錄，直接進入2.5
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本次2.5版本主要是改善一些車上的問題，也為了後續的更優做一個鋪墊
水車殼的副廠車頭，密合度如下，遇到的問題主要就是遇到路況很糟的時候，
過一個坑洞，車殼就會爆開（也反映出經典的TLAD前避震的問題），
在行駛過程中，就會一直有車殼碰撞震動的聲音，很影響我的騎車體驗
最後決定盡可能換成原廠車殼，不能一步到位就從車頭開始，
也算是不負我心，淘到了全新的手柄前蓋與後蓋，開始移植
再來賞一下之前3合1的儀表，還是很好，
果然原廠就是順順直上，移植過程順利無比，小遺憾是只有買到全新的灰藍色手柄後蓋，
跟其他車殼內裝的黑色相比，
完全就是車頭像是異種...
除了把手小蓋淘錯，買到長霹靂燈款的，只能先用副廠頂上，
之後慢慢補上，意外之喜淘到一片絕版小字小風鏡以及小風鏡專用塑膠螺絲，
之前為了防止生鏽有用白鐵螺絲鎖上去，一段時間就會發現小風鏡有裂開的情形，
當然優選還是原廠的塑膠螺絲！
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還有煞車穀有在晃動，導致按前煞時會有一種頓挫感，
實際拆下來，拉著搖臂測試，發現晃動幅度沒有很大，
但上車使用時，感覺就非常明顯，
果然失之毫釐，差之千里，有問題還是及時調整，以免出現更多問題，
這顆煞車穀原廠已經叫不到，只能去殺肉廠找或者去買二手，
幸好老闆有二手備品，之前就已經清洗乾淨，準備這次維修使用
順便清理煞車穀內部的碼表齒輪，把廢油清掉，重新上黃油保養，
上前搖臂以及鎖碼表線的時候，也用噴霧式黃油保養一下，
都已經拆成這樣，趁原廠還可以叫到避震襯套，把能更新的都更新一下
整顆前輪用到的襯套都是一個型號的
也順便再次檢查前輪的培林（直接用把手指放進培林，轉轉看，有沒有搖動或是卡卡的），
就這樣發現輪胎中的2顆培林，其中1顆卡卡的，
原本用的是德國製IBC培林，要換就2顆培林一起換掉
這次的主要目的還有原廠鼓煞前避震的更新，
採用老車社團前輩以及經驗豐富的roy大的推薦
老迪爵＆老豪邁的搖臂式避震器救星！川南避震器開箱！ (jorsindo.com)
直接從淘寶買了川南的避震器，買的時候已經發現，川南旗艦店？？可以直上的款已經下架了，
只能選擇其他店鋪，此時我就會參考該店鋪的店齡，以及其他商品的一些評價等，選好再購買，
實際買到的確實可以直上，但商品參數如下，組裝起來之後發現確實比原廠避震短一點點...
真的只有一點點，不影響直上，但在拆除過程中確實發現原廠避震器也有v掉的情況，才堅持一年...
建議要更換避震之前還是先拍照，我在拆除過程中，直接裝反一次，因為有兩副原廠的避震，
可以對比，後面又糾正過來，但真的費工費時，對於自己不熟的，還是可以先拍照記錄，
完成之後確實都改善了晃動的問題，避震再看後面實際行駛測試結果
圖片上還有一塊沒有裝上去
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之前排氣管會有放屁的情況，拆除過程中發現原來是固定排氣管口的螺絲掉了一顆，
這次也準備把珠峰光陽直上的排氣管用上，鐵護蓋確實感覺不同，為了避免螺絲掉落排氣管就放屁，
本次還直接在排氣管口上了膠，重新用防滑螺絲鎖上去（這樣再掉一次也不會漏氣？XD）
有些副廠或是改裝排氣管，其實鎖上去會卡到風扇罩，導致罩體變形，
但只要沒有特別嚴重的變形或碎裂就不用更換
測試：發動之後把排氣管口塞住，會熄火就沒有漏氣
為了恢復曾經有110的時速，把傳動拆開檢查，
普利珠正常
普利盤正常
碗公正常
開閉盤活動正常
但彈簧有變軟，更新1000轉彈簧
之前皮帶是副廠但堪用，沒更新
本次要排除一切影響因素，還是換成原廠皮帶
直接上GY6的，點火測試，發現居然皮帶太短，導致傳動聲音很大，
接連測試了幾條，都是這樣，最後終於找到合適的原廠品，
結論：原廠GY6的不一定完美適配，可能別的型更優？？？
（除了車殼以及離合器是原廠的LHJ3，還有改58.5明輝的汽缸，其餘全部是原廠品，
照理說皮帶是可以直上，但實際結果就是...可以直上，但會太緊）
果然實踐出真知
最後試車，加速沒問題、也沒有再放屁，但尾速只有到90...油路會有一點不順，
雖然老闆說老車到90算不錯了，但曾經體驗過110的我還是不甘心
甚至開始考慮配16齒跟更輕的普利珠...可能都是後話
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這樣大概就從中午到天黑了，等之後有時間測試過後再看看怎麼更優，
也配合下次再來清化油器跟其他部分了。
對於看到許多DIY的前輩都會自己保養啟動馬達（採用換碳刷的方式）或是換開閉盤的培林與滾針軸承，
我也有像老闆提問，老闆表示，一個開閉盤原廠的價格也不高，不會特別去廢這個工，
以及土炮方法去修理碳刷，不一定可以保證啟動馬達之後就不會出問題，以車行角度來說就不會這樣弄
建議：
如果自己DIY修理，還是建議把周遭的東西都檢查一遍，有問題就一起換掉
（像是本次順便檢查輪胎培林，有問題就換，或有換胎就直接檢查看看是否需要換氣嘴等）
慢慢期待下一次的再優化
本文最後由 Alburt1125 於 2024-3-3 15:18 編輯
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