再過不到兩個月2023年就要劃下句點了，回顧今年國內上市新車，擁有不錯空間乘載機能的休旅車款仍受到台灣市場消費者喜愛，不過在動力編成方面，很明顯的各大廠都加快油電Hybrid、輕油電MHEV乃至純電BEV等車款導入速度。明年車市自然也不意外，本站彙整多達10餘款國內上市新車之中，就有超過半數為零排放電動車款。至於車身形式呢，當然是時下最夯的休旅車款占最大宗啦，有意於明年入手新車朋友，可得看仔細！
即將於明年登場的車款陣容相當豐富，像是目前已經開放預售作業的BMW大改款X2、Mini大改款Countryman、Luxgen n⁷等作品。此外，諸如Mercedes-Benz CLE雙門轎跑、Lexus LBX小型跨界、Skoda Enyaq iV/Enyaq Coupe iV RS純電休旅、VW ID.4/ID.5純電休旅、VW ID.Buzz純電麵包車、Nissan Ariya純電休旅、Ford大改款Mustang等車款都將預計接踵而至。
Mercedes-Benz CLE Class(預計明年上半年)
於今年夏季問世的Mercedes-Benz CLE雙門車系，是整合C-Class雙門以及E-Class雙門所推出的全新三芒星作品，儘管目前台灣賓士對於車款導入時程以及車系編成口風甚緊，但網路上已出現國內經銷端流出相關產品資訊，囊括CLE 200 Coupe以及CLE 300 4Matic Coupe雙等級車型，且清一色為雙門硬頂車型，Cabriolet上空敞篷版本是否會跟進於未來導入？目前如是未知數！
全新CLE 200/CLE 300 4Matic動力搭載48V輕油電動力單元，內燃引擎統一採用2.0升渦輪四缸汽油引擎，結合ISG整合式發電機(23hp)，搭配九速手自排變速箱，依序可迸發204hp/32.6kgm、258hp/40.8kgm輸出數值，0~100km/h靜止加速表現方面，後驅入門CLE 200為7.4秒，CLE 300 4Matic則為6.2秒。
CLE車系車艙採駕駛導向設計界面，標配12.3吋全數位儀錶、11.9吋直立造型車載觸控螢幕，雙前座跑車座椅亦具備電調、記憶、加熱與按摩功能，選配內嵌於頭枕Burmester 3D環繞音響，提供沉浸式音樂體驗。其他配備還囊括64色日行燈、免鑰匙尾門開啟等功能。
BMW大改款X2(預計明年上半年)
今年10月BMW原廠正式對外發表廠內代號U10、全新第二代大改款X2，時隔1個月後品牌國內總代理汎德，也在台開啟新車預接單作業，提供sDrive20i M Sport(225萬元)、M35i xDrive(289萬元)以及純電設定的iX2 xDrive30 M Sport(237萬元)共三車型。
BMW二代X2/iX2內裝換上全新BMW Operating System 9系統，這套曲面雙螢幕設計，整合10.25吋數位儀錶以及10.7吋觸控螢幕，後者標配無線Apple CarPlay/無線Android Auto手機連結功能，重點配備還囊括：AR擴增實境原廠導航、HUD抬頭顯示器、360度環景顯影、變換車道輔助等。
動力方面，汽油陣容提供sDrive20i、M35i兩種選項。前者採1.5升TwinPower三缸渦輪汽油引擎，搭配七速Steptronic雙離合器自手排變速箱，可迸發156hp/24.5kgm最大出力，由48V電氣系統供電的ISG整合式啟動馬達發電機，可額外供應19hp輔助動能。
X2 M35i換搭2.0升M TwinPower四缸渦輪汽油引擎，匹配七速Stpetronic雙離合器自手排變速箱以及xDrive四驅系統，擁有300hp/40.8kgm輸出數值，靜止破百加速僅5.4秒。iX2 xDrive30採品牌第五代eDrive電能架構，透過雙馬達建構出四驅架構，搭配64.7kWh鋰電池組，於Boost模式下帶來313hp輸出功率，純電行駛里程為449km(WLTP標準)。在130kW直流DC快充介面下，電力自10%充至80%僅29分鐘。
Lexus LBX(預計明年上半年)
被外界視為Toyota Yaris Cross(XP210)豪華版本的Lexus LBX，於今年6月品牌活動中首發，呼應「Premium Casual」高級休閒產品開發目標，車頭導入「Unified Spindle」統一紡錘造型設計語彙，透過鑲有箭矢造型DRL頭燈，搭配下方網格造型下氣壩，構成全新紡錘輪廓車鼻樣貌。新車車身尺碼為4,190x1,825x1,560mm，軸距來到2,580mm。
LBX內裝導入12.3吋數位儀錶(高階版本專屬)、9.8吋直立造型LexusLink Connect多媒體觸控螢幕，以海外版本為例，內建雲端導航、OTA無線更新，可提供實時交通路況提供最佳化導航建議路線，此外，駕駛與副駕駛也可透過「Hey Lexus」語音指令，控制車輛多項功能。其他像是無線Apple CarPlay/有線Android Auto手機連結也將納入。
機械架構方面，LBX採用TNGA-B模組化底盤。懸吊系統設計上，前驅款採前麥花臣/後扭力樑配置；E-Four四驅款為前麥花臣/後雙A臂設計。動力部分採油電混合架構，以1.5升三缸汽油NA引擎搭配E-CVT無段變速箱、電動馬達與雙極鎳氫電池而成。可創造136hp/18.9kgm綜效出力，0~100km/h靜止加速為9.2秒。E-Four四驅款額外在後軸增添一具電動馬達，有利保持車輛穩定性。
Skoda Enyaq iV/Enyaq Coupe iV RS(預計明年上半年)
Skoda品牌首款純電休旅作品Enyaq iV車系，在今年9月Skoda Taiwan所舉辦的媒體預賞會首度現身國內，當時原廠就透露將於明年上半年導入Enyaq 80x以及Enyaq Coupe RS雙車型版本。統一搭載母公司VW集團所開發的MEB純電模組化底盤，搭配電容量82kWh電池，可擁有517km(Enyaq Coupe RS)~524km(Enyaq 80x)續航力表現(WLTP標準)。
Enyaq iV/Enyaq Coupe iV RS外觀導入Skoda招牌水晶切割設計語彙，透過銳利鈑件折線營造簡約、俐落造型風格。車頭導入六角形水晶水箱護罩(Crystal Face)，內部嵌有130個LED單元，搭配由24個LED單元所構成的LED矩陣頭燈(具備防眩光功能)，低光源環境下呈現相當絢麗視覺氛圍。Enyaq Coupe iV RS在B柱以後透過導入更陡峭車頂輪廓線，創造出跑旅般動感扮相。鋁圈採用富空氣力學的21吋式樣設計。
Skoda Enyaq iV內裝配備5.3吋數位儀錶以及13吋車載觸控螢幕，後者整合語音輸入功能，車主可利用手機下載Skoda Connect App應用程式，遠端得知車輛充電狀態以及啟閉空調等，此外手機無線充電座、HUD抬頭顯示器、後座冷氣出風口等皆入列。
導入國內雙車型皆採雙馬達+AWD全時四驅系統，Enyaq 80X提供261hp/44.7kgm輸出數值，至於Enyaq Coupe iV RS則可繳出295hp/46.9kgm出力，0~100km/h靜止加速僅6.2秒。
VW ID.4/ID.5(明年第二季、明年第三季)
台灣福斯汽車在今年6/2號透過記者會對外宣布品牌未來在台電氣化布局。一大看點就是將於明年第二季以及明年第三季，先後導入純電休旅ID.4與ID.5純電跑旅兩款作品。開啟VW零排放車款在台銷售新的扉頁。
以MEB平台為基礎的純電休旅ID.4及純電跑旅ID.5，分別於2020年9月及2021年11月進行全球首發，兩者間最大差異為B柱以後ID.5車頂輪廓線更為陡峭有型，並且在車尾導入一組整合式擾流尾翼，讓整體造型帥氣不少。
ID.4/ID.5採MEB模組化電動車底盤平台，提供數種電池規格與多樣化輸出功率，囊括後驅單馬達以及四驅雙馬達不同配置。其中後驅版本具備204hp/31.5kgm最大出力，搭配77kWh電容量鋰電池下，能帶來520km純電續航能力(WLTP測試標準)。至於動力強悍的ID.4/ID.5 GTX版本，雙馬達可榨出299hp輸出功率，0~100km/h僅6.3秒，續航力為480km(WLTP標準)。
ID.4/ID.5內裝標配數位儀錶與10吋車載觸控螢幕，其中還備有AR HUD擴增實境抬頭顯示器，以及ACC主動巡航控制、車道維持輔助、OTA空中下載功能等。IQ Drive先進駕駛輔助系統，整合Front Assist車前碰撞預警、Side Assist車側盲點警示、Rear Traffic Alert後方橫向交通警示、Lane Assist車道偏離輔助、Travel Assist巡航輔助、Emergency Assist緊急待援輔助等功能。
Mini大改款Countryman(預計明年第一季末)
今年9月全球首發的Mini第三代大改款Countryman，時隔兩個月後品牌國內總代理汎德，於11/15號透過舉辦實車媒體預賞活動，宣布於國內開啟新車預售作業，將導入：Countryman C(178萬元)、Countryman S All4、JCW Countryman All4(252萬元)和Countryman SE All4共計四車型。
新Countryman採用魅力簡約(Charismatic Simplicity)品牌全新造型語彙，原本舊款圓形頭燈改為多邊形造型，並於燈組外緣以LED日行燈「導光環」點綴。八角形車頭水箱護罩內，則導入點陣造型元素，並在外框施以玫瑰金金屬飾條強化質感，結合弧形前蓋鈑件折線，漫溢濃郁陽剛氣息。車側導入懸浮式車頂，匹配車尾新型直立LED尾燈，視覺上看起來時髦不少。
內裝鋪陳上，新車中控台配有9.44吋(直徑240mm)之圓形OLED高解析觸控螢幕，採用MINI Operating System 9系統，內建智慧語音助理、雲端導航(選配)等。至於車室氣氛燈提供多種動態氛圍燈顯示風格，營造不同車室氛圍。
Countryman持續供應汽油動力單元，入門定位的Countryman C採1.5升三缸渦輪設定，JCW Countryman All4換搭2.0升四缸渦輪動力心臟，搭配八速手自排變速系統，擁有300hp/40.8kgm最大出力，0~100km/h靜止加速僅5.4秒，極速來到250km/h。純電成員部分，Countryman SE ALL4提供313hp/50.4kgm輸出數值，靜止破百加速為5.6秒，極速180km/h，匹配66.45kWh電容量電池組，續航力為433km。
Nissan Ariya(預計明年下半年)
今年裕隆日產導入新產品步伐頗為積極，除了於年初推出大改款X-Trail e-Power油電車型外，今年下半年又相繼推出X-Trail輕油電以及Kicks e-Power油電車型等新車，讓市售電動車陣容豐富不少。不僅於此，總代理原先還底定於今年第四季，導入進口身分的Ariya純電休旅，可惜受限日本母廠產能，國內上市日期可能延至明年下半年。
Ariya外觀採用品牌慣用的V-Motion造型語彙，車頭封閉式水箱護罩除了換上全新Nissan廠徽，底色更融入日本傳統文化「組子」造型元素，結合條狀LED頭燈，擁有既前衛獨具特色的造型面容。而透過採用前高後低車頂輪廓造型，讓Ariya擁有動感身段，原廠並提供19~20吋不等尺碼鋁圈設計。
內裝中控台導入雙12.3吋螢幕設計，且取消大量實體旋鈕，透過類木紋飾板、真皮材質、金屬飾條等元素妝點下，營造不俗質感表現。諸如Qi手機無線充電座、車室氣氛燈、線傳排檔桿等都入列。由於此車底板為全果嶺設計，讓Ariya擁有不錯乘坐品質。
台灣市場即將導入之車型資訊目前尚未明朗，僅得知充電規格將採美規CCS1介面。機械架構方面，以海外規格為例，將提供前驅以及e-4orce四驅兩種設定，一方面搭配63kWh以及87kWh兩種規格電池組。其中前驅款提供214hp/30.5kgm或238hp不等輸出數值，e-4orce車型部分，入門提供335hp/57.1kgm最大出力，其他e-4orce車型可繳出389hp/61kgm輸出表現。
VW ID. Buzz(預計明年下半年)
台灣福斯商旅在本月10號曾透過舉辦「VW VanLife嘉年華」活動，同場揭露品牌新世代純電商旅作品ID.Buzz，當時並預告這款復古味十足的MPV，即將於明年下半年抵台販售，不過詳細導入國內市場車型編成乃至於產品資訊仍有待台灣福斯商旅日後進一步公布。
2022年3月問世的VW ID.Buzz是以VW MEB模組化平台所打造的純電MPV，一大看點就是外觀造型致敬1950年代品牌所推出的經典廂車T1 Microbus。ID.Buzz短軸版車身尺碼為4,712x1,985x1,937mm，軸距2,988mm。外觀造型像是V型車前蓋、短前後懸、大型VW廠徽，以及D柱上象徵散熱鰭孔的三道水平飾條，乃至雙色車身烤漆等設計元素，皆致敬VW T1。
ID.Buzz內裝大量採用合成皮革與回收材質。中控台配有5.3吋數位儀錶以及10吋懸浮造型觸控螢幕，其他配備還囊括機柱式排檔桿、多組USB-C插孔、手機無線充電座、第二排座椅水平滑移、6/4分離椅背傾倒等功能。
歐規ID.Buzz採單馬達後驅設定，馬達最大輸出功率為201hp/31.6kgm，搭配82kWh電容量鋰電池，續航力約為400km(WLTP標準)。充電效能部分，ID.Buzz採CCS2歐規充電規格設計，支援雙向充電，還可透過11kW交流充電器或170kW直流快充介面充電，後者電量5%充至80%僅需30分鐘即可完成。
Ford Mustang(預計明年)
Ford國內總代理福特六和，在10/27號Mustang Mach-E上市發表會活動中，同場展出去年原廠所推出的全新第六代大改款Mustang雙門跑車，也同步預告這款美式高性能肌肉跑車，即將於明年抵台販售。目前外傳福特六和將導入2.3升四缸渦輪以及5.0升V8自然進氣雙版本車型，V8款將專屬配備手排變速箱，讓人振奮不已。
廠內代號S650之七代Mustang，車頭透過六角造型黑色網格水箱護罩、水平造型LED頭燈妝點，結合肌力十足引擎蓋、前後葉子鈑等，創造濃郁性能氣息。高階V8車型於前引擎蓋處額外多出一組進氣孔，此外前進氣格柵、保桿造型也較四缸款更具侵略性。尾燈設計靈感源自舊款野馬經典直立式燈條。其中入門四缸版採雙出尾管配置，V8車型則帶來四出尾管設計以及一組後擾流尾翼，外觀更為帥氣。
內裝方面導入12.4吋數位儀錶以及13.2吋SYNC 4車載觸控螢幕，其他配備還囊括：平底方向盤、B&O音響、手機無線充電座、Recaro座椅。
動力部分，入門Mustang EcoBoost搭載2.3升EcoBoost四缸渦輪汽油引擎，搭配十速手自排變速系統，提供315hp/48.4kgm最大出力；高階款採5.0升Coyote V8汽油NA引擎，匹配六速手排變速箱，身懷480hp/57.3kgm實力表現。
Luxgen n⁷(預計明年)
Luxgen首款純電休旅n⁷於10/12號開啟會員預售作業，依配備等級差異分為：「n⁷ 5人純粹版」、「n⁷ 5人亮點版」以及「n⁷ 7人亮點版」共計三車型，當時並祭出期間限定預售優惠價，依序為99.9萬、129.9萬以及134.9萬元。如此親民的售價也的確造成國內市場極大話題，原廠旋即在11月初宣稱新車預接單數量已突破8,000張大關，表現十分亮眼。而在10月預售活動期間，品牌內部人員也透露，n⁷將會於明年開賣上市。
99.9萬元「n⁷ 5人純粹版」，標配12.3吋數位儀錶板+15.6 吋中控螢幕，其他像是ADAS Lv.2+的自動駕駛輔助也納入全車系標配。「n⁷ 5人亮點版」較入門純粹版，再多出AR View+。囊括：AR Around View環車AR安全影像、AR See-through View AR底盤透視影像、Eagle View 360°環景影像（多視角切換）、MOD移動物偵測系統、全景式車頂、駕駛座8向電動調整/副駕駛座4向電調座椅、18吋雙色切削鋁圈、電動尾門、Qi手機無線充電座等。
「n⁷ 7人亮點版」為5+2座設定，第二排座椅採可前後滑動配置，且後行李具備平整化設計。動力方面全車系統一採後驅單馬達配置，輸出功率為230hp/34.7kgm，零百加速7秒內，純電續航力為505km(NEDC標準)。
本文最後由 joey2348 於 2023-11-22 13:27 編輯
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