北美Subaru在本屆洛杉磯車展，正式發表全新第六代大改款Forester。這款品牌最暢銷SUV作品，除了內外觀造型迎來大幅變革外，在車體結構強化後還迎來更優異車體剛性以及穩定行駛性能，此次車系也首度供應11.6吋直立式STARLINK觸控螢幕，改善使用體驗。動力維持搭載2.5升NA架構，美規版本將帶來Base、Premium、Sport、Limited與Touring共計五種車型。預計於2024年春季登陸美國Subaru展間上市販售。
新一代Subaru Forester車身尺碼為4,655x1,828x1,729mm，軸距為2,670mm。車長與車寬都迎來小幅成長。新車外觀走回美式粗曠風格，頗有幾分舊款Ascent的味道，水箱護罩透過亮面飾板提振質感之餘，也銜接左右兩側LED頭燈組，讓車頭看起來更富整體感，前保桿下緣以及輪拱處則透過採用黑色防刮塑料，強化Off-Road氛圍。原廠聲稱新Forester提供22cm離地淨高，不僅具備優異地形穿越能力，透過低門檻設計，更便於駕駛與乘客進出車艙。
從車側望去，類似WRX的塑料輪拱後方出風孔具備降低車輛前端上揚力的空力效果，從而進一步提高操控穩定性，另外此車亦標配車頂行李架，營造濃郁Outdoor視覺感受。車尾則換上全新造型LED尾燈，並透過黑色飾條銜接左右兩側燈組，後保桿下方同樣可見大面積黑色防刮材質。輪圈方面，Base和Premium標配17吋鋁圈，Limited等級升級18吋鋁圈，Sport和Touring則換上視覺張力強烈的19吋式樣鋁圈。
將焦點放到車室內，新Forester首度導入STARLINK 11.6吋直立式車載多媒體觸控主機，其支援無線Apple CarPlay以及無線Android Auto手機連結功能，另外像是音訊、車輛功能以及空調都可透過這套介面進一步調整。其他功能還囊括藍芽免持通話、後攝像鏡頭、SiriusXM衛星廣播、TomTom導航OTA無線更新等。
車艙空間規劃也較往昔更上層樓，除了提供充足頭部和腿部空間外，更富支撐性前排座椅設計提高了整體舒適度並最大限度地減少疲勞，新Forester在車艙靜肅性上也下足功夫，現在車頂噪音衰減率降低約39%。
第二排具備6/4分離傾倒機能，當後座椅背向前放倒下，可繳出約2106升酬載容積表現，車用配備還囊括：雙區恆溫、腳踢感應電動尾門、免鑰匙進入、通風座椅、胎壓偵測系統、附自動遠光燈切換機能之LED頭燈等。另外像是手機無線充電座、天窗、加熱座椅等亦可透過額外加價升級。
招牌的Subaru Eyesight駕駛輔助系統也納入全車系標配，和舊系統相較，全新版本Eyesight透過攝像鏡頭偵測範圍更廣、更新的控制軟體等，使得Eyesight得以更快的識別交叉路口的自行車騎士和行人，並在必要時提醒駕駛一方面介入煞車避免碰撞，其他主動安全功能像是：倒車自動煞車、變換車道輔助(附盲點偵測)、後方橫向交通警示、DriverFocus駕駛注意力監測(Touring版本)等都入列。
機械架構方面，新Forester雖然維持搭載既有的SGP模組化底盤，但透過內框架結構採用更強的焊接技術以及運用更多結構黏合劑(自7.98m提升至26.9m)，有效提升車身剛性與減輕重量，一方面同步改善動態操控性能與車艙靜肅性。動力編成全車系僅提供單一2.5升Boxer水平對臥汽油引擎，搭配Lineartronic CVT無段變速箱，可擁有180hp/24.6kgm輸出數值。其中Premium、Sport、Limited、Touring版本還可透過方向盤後方換檔撥片，完成手動換檔。
Forester採用SAWD對稱式全時四驅系統，Premium版本標配具有陡坡緩降控制功能的X-Mode越野駕駛模式，Sport和更高等級版本升級雙模式X-Mode系統，進一步提升泥地、雪地等低摩擦道路環境穿越能力，其中斜坡起步輔助列為全車系標準配備。轉向系統方面也獲益WRX身上的雙小齒輪電子輔助轉向齒條，提供更直接、自然轉向回饋與更優異的反應能力。
本文最後由 joey2348 於 2023-11-17 13:12 編輯
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