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參戰房車賽而生、樹立品牌高性能形象!BMW E30 M3開發緣起

来源: BMW joey2348 2023-9-8 21:42 顯示全部回文 |閱讀模式
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BMW 3 Series是品牌旗下知名小型主管級房車,截至今日已歷經48年、7個世代車型遞嬗。1973年法蘭克福車展問世,隸屬02 Series車系旗下的首款量產高性能渦輪作品2002 Turbo(E20),可說就是3 Series前身。憑藉著恰到好處車身尺碼,再搭配BMW擅長的底盤、動力層面調校,在歐洲房車賽壇競爭力十分不賴,而這樣運動化血液也間接承襲至後繼3 Series身上。

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1982年廠內代號E30的第二代3 Series問世,此世代帶來許多三系列的「第一次」,像是除了初代目E21提供的雙門Coupe版本外,還首度新增Sedan四門以及Wagon五門旅行版本,在動力部分汽油家族持續供應四缸、六缸心臟外,直列六缸柴油引擎也首度增至3 Series家族。再者,1985年問世的325iX更是品牌首款量產市售的四驅作品。

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儘管E30 325i所搭載的2.5升直列六缸汽油動力單元,已可迸發170PS最大出力,在同級對手間表現堪稱佼佼者,不過對於當時熱衷參與各項賽事的BMW Motorsport GmbH運動化部門(1993年改組為BMW M部門)而言,這性能實力仍遠遠不夠,當時這間藍白車廠希望另起爐灶,打造一部能活躍於DTM、WTCC、Gr.A等房車賽事的高性能作品。

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當時參加Gr.A房車組別賽事規制須滿足在一年內銷出至少5,000輛市售道路版車型,如此數量老早已超出BMW Motorsport位於德國加興工廠產能上限,變成若需滿足參賽門檻,就必須借助BMW位於德國慕尼黑的生產工廠。

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於是新車開發任務遂落在BMW Motorsport GmbH頭上,最後催生出鼎鼎大名的第一代M3。這款定位車系旗艦的頂規性能版本,可說直接運用當時BMW在賽壇上累積賽事之技術經驗,像是換上許多BMW賽車組件,提升車輛整體動態表現。像是煞車系統導入當時先進的ABS防鎖死煞車系統以及通風碟盤,確保具備更優異制動能力,一方面懸吊系統像是減震筒阻尼也迎來專屬設定,並進一步讓車輛仍能保有一定行路舒適度。

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即便全新M3整體造型輪廓與一般雙門E30 Coupe相去不遠,但其實車身鈑件大部分不能互相流用。在M3身上,僅有引擎蓋、車頂、天窗等組件和一般款3 Series相同,其他像是前下擾流翼、後方空力側裙、車門檻、後行李箱蓋等部件,皆由品牌重新開發而成。當然最顯著之處仍在於前後葉子板進一步加寬,搭配後擾流尾翼,彰顯性能氣息。鋁圈採用BBS代工16吋多輻式樣設計,輪圈規格為225/45 R16。

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不僅於此,C柱旁三角窗也特別採與車身齊平設計,後方由玻璃纖維製成的行李箱高度較一般款提升40mm,換來更優異空力性能。風阻係數值也從一般3 Series的Cd=0.38降至Cd=0.33。而為了提升車體剛性,M3擋風玻璃直接以黏著劑貼附於車體上,而非透過一般3 Series另藉由塑料滾邊膠條加以固定。

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動力搭載BMW Motorsport GmbH重新開發、代號S14B23之2.3升四缸NA汽油引擎。植入DOHC雙凸輪軸與四喉直噴進氣技術。汽缸頭則以E28 M5上的3.5升直列六缸(代號S38)為藍本去掉兩缸而來,並搭配該廠於1960年代開發之M10四缸引擎本體,一方面將排氣量自2.0升擴增至2.3升(2,302c.c)而成,在匹配Bosch Motronic ML燃油噴射系統。引擎轉速於6,750rpm時,可擁有200PS/24.3kgm最大出力(觸媒轉換器版出力略降至195PS)。變速系統配上Getrag 265五速密齒比手排。

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由於車身運用上玻璃纖維材質,使得車身重量降至1,165kg,整整較325i還要輕了44kg。如此輕量化策略反映在性能表現上也確實湊效,讓此車靜止破百加速僅6.5秒,極速達235km/h。

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呼應亮眼性能表現,BMW E30 M3內裝也堪稱獨樹一格。除了標配Recaro廠代工的皮布混搭座椅,椅面部分也以經典的千鳥格紋加以點綴,並配有三輻造型BMW M-Tech I皮革包覆運動方向盤,五速手排檔桿更可瞧見藍紫紅三色M部門徽飾,彰顯性能旗艦身分。儀錶採用四環類比式造型,速度錶錶底刻至260km/h。最後量產原型車在1985年9月德國法蘭克福車展中首度與世人相見歡,並於隔年3月正式投產。Gr.A賽事認證則於稍晚的1987年3月2號獲得批准。

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由於強悍性能表現以及優美的可樂瓶車身曲線,E30 M3在推出之際旋即獲得多金消費者的愛戴,所謂打鐵趁熱,原廠遂於1988年6月額外推出M3上空版也就是Convertible敞篷車型。這部流著浪漫氣息的M3成員,主要在BMW Motorsport德國加興工廠完成組裝作業,不過在車身部分卻是與一般E30在同條產線生產。

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M3 Convertible造型也與E30 M3 Coupe略有差異,像是該車使用一般E30的後行李廂蓋,且並沒有配備後擾流尾翼。而為了強化車體剛性,M3 Convertible車重來到1,360kg,較雙門硬頂版還要重了不少,因此像是彈簧與減震筒都迎來專屬調校。原廠則在1988年至1991年斷斷續續生產了數批新車,全數為歐洲市場規格,總產量僅786輛,相較硬頂款稀有不少。

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1987年,原廠進一步推出性能更強悍的M3 Evolution版(又稱EVO1),引擎出力調升至215PS水準,最高速度也同步成長至240km/h,在外觀上也與普版E30 M3略有不同,像是更低伸的前擾流翼、更輕的後行李廂重量乃至更薄的後車窗等。在生產數量方面,當時通過Gr.A組認證的賽車,FIA允諾廠家可在一年後推出規格進一步升級的強化版本,且至少須符合市售門檻500輛規定,也因此M3 EVO1共僅打造505輛應市。

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到了1988年3月,精益求精的M3 EVO2登場。這批取消觸媒轉換器的M3,換上全新設計凸輪軸和活塞,一方面引擎壓縮比也自10.5:1提升至11.0:1,結合更富效率的進氣系統與更輕的引擎飛輪,在轉速6,750rpm時,可迸發220PS/25kgm輸出實力,一大特色在於引擎室的進氣集氣箱、汽門搖臂蓋皆採搶眼的BMW Motorsport藍紫紅三色塗裝,相當好認。由於引擎出力小幅提升,0~100km/h加速僅需6.2秒即可完成,極速則自初版M3的235km/h提升至245km/h水準。最終共生產了501輛,全數為歐規左駕車型。

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1989年底,為了阻止同鄉死對頭Mercedes-Benz以旗下190E Evolution在DTM賽壇上奪得先機,BMW Motorsport推出「終極版M3」應戰,取名為M3 Sport Evolution(或稱EVO3)。

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一大改良重點在於原先那具2.3升四缸引擎直接擴缸至2.5升,搭配上更大口徑進排氣門、全新大口徑進氣岐管,確保最大進排氣效率,結合經過優化的Bosch Motronic引擎監理系統,使得這具引擎可在轉速7,000rpm之際,迸發238PS最大馬力,24.4kgm扭力峰值出現時機點為4,750rpm。值得一提的是,原先EVO2引擎室三色搖臂蓋設計取消,改換為傳統黑/白色塗裝,不過可透過鮮紅色的火星塞高壓線圈加以識別。

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由於較M3 EVO2增加了18PS,Sport Evolution款在靜止破百加速上也削去0.1秒現在僅需6.1秒,極速亦略增來到248km/h水準。呼應強化後的動力心臟,M3 Sport Evolution除了前、後輪距分別增加4mm與6mm,也同步換上阻尼更硬減震筒與彈簧、加粗防傾桿以及剛性更佳的車輪軸承,讓動態實力同步上揚。最終在1990年3月停產時,產出600輛Sport Evolution。

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M3最為車迷所稱道的還有那相當珍稀、數量更為稀有的特仕版本。1988年10月原廠為了慶祝M3勇奪當年歐洲房車錦標賽(ETCC)冠軍,首度推出特仕車型M3 Europameister。雖然維持搭載與一般版M3相同的2.3升直四動力心臟(195PS),但在質感處理上更上層樓。

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這款僅於德國與瑞士境內販售、限量150部的逸品,除了專屬身披Macao Blue金屬藍塗裝烤漆,還標配天窗。內裝更導入豪華的銀色Nappa皮革與印有M3字樣之金屬車門檻。排檔鞍座前方附上「Europameister 1988 auf BMW M3」紀念金屬銘板,且有當年ETCC冠軍Roberto Ravaglia親筆簽名,顯得價值連城。之後原廠又在1989年發表Johnny Cecotto Edition,以紀念DTM當家車手賽場上優異表現,共銷出480部。

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最後一部E30 M3於1990年12月正式下線,總計這款高性能作品全球共銷出15,578輛(不含敞篷版的786輛以及1,606部Evolution性能強化版),在賽事成績上BMW也因為E30 M3誕生取得巨大成功,像是曾贏得五次紐柏林24小時耐力賽冠軍(1989-1992、1994),以及四次SPA 24小時耐力賽冠軍(1987-88、1990、1992),都無形替當時品牌商業價值、形象帶來不小助益,也讓BMW逐漸成為車迷心目中高性能與豪華兼具的歐洲車廠代表。
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本文最後由 joey2348 於 2023-9-8 21:48 編輯

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阿釧釧 2023-9-8 23:58 顯示全部回文
感謝分享~~~~               
感謝分享~      
richie 2023-9-9 05:41 顯示全部回文
感謝詳細內容分享~讚
Poin 2023-9-9 10:15 顯示全部回文
感謝分享資訊參戰房車賽而生、樹立品牌高性能形象!BMW E30 M3開發緣起9111
svmaxplus 2023-9-9 10:16 顯示全部回文
感謝分享!經典性能房車!
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
s00712345 2023-9-9 12:51 顯示全部回文
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laba9 2023-9-10 00:00 顯示全部回文
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Ben1978 2023-9-10 01:02 發文來自手機 顯示全部回文
嗚.......我前年才賣了我的E30。參戰房車賽而生、樹立品牌高性能形象!BMW E30 M3開發緣起4137
阿釧釧 2023-9-10 01:15 顯示全部回文
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