瞬間冷啟動跟流動性很多人誤解的點！！

  根據汽車引擎的磨損規律，發動機有80%的磨損是在冷車時發生的。

  這主要是因為，發動機在剛剛啟動時，機油粘度大，

  在氣缸壁上殘留的機油少，各摩擦引擎副件的間隙也比較大，磨損就比較嚴重
  


https://youtube.com/watch?v=DbPrCAtj_zU&si=hr1MVyBy3riDLJDO

  等引擎溫度正常後，各部位間隙正常，機油潤滑良好，磨損量是非常小的。


   0W是瞬間冷啟動保護跟流動性最好的，不光是只有西伯利亞用好嗎？


  很多消費者將冷啟動磨損理解為寒冷溫度條件下的發動機磨損，其實並不是，冷啟動磨損指的是冷車啟動狀態下的磨損。


  停車熄火後，發動機摩擦部件表面的機油就會逐漸回流，最終全部回到油底殼。



  當發動機再次啟動時，機油泵需要至少20秒才能將機油泵回所有磨擦部件表面，在這20秒內，發動機磨擦部件一直在進行乾磨擦或邊界磨擦


  兩塊鐵互相摩擦且中間沒有潤滑油膜的隔離和潤滑，異常磨損由此產生，這就構成了所謂的“冷啟動磨損”。





  

一堆油明明就有5W甚至0W

只要去找原廠給的數值資料就知道差多少

而且價錢幾乎沒差

但卻還是有人在推10W以上的油
還說很好用

甚至說不要到5W.0W這麼低的數值

真的是很鬧

cbabaa 發表於 2023-9-7 22:04
一堆油明明就有5W甚至0W

只要去找原廠給的數值資料就知道差多少

  有些人說台灣不會這麼冷

  廢話台灣平地連10度都很難了

  那用10W理論就夠

  但根本不知道

  瞬間冷啟動（瞬間磨損）

  流動性差異（流動越快）

  傷車多大。

  以前舊文還是舊人有在在乎車

  https://forum.jorsindo.com/thread-2497587-1-1.html

  https://forum.jorsindo.com/thread-2497008-1-1.html

  https://forum.jorsindo.com/thread-2433441-1-1.html

原來如此，感謝大大資訊分享！

https://youtube.com/watch?v=xu5z3RpLbQc&si=ERPNLuxbI4p1B9xk

這影片 4：28 秒後不用看那在賣商品但，前面是滿有資訊的

娜大 現在Amsoil 0w40 缺貨超久... 問也是說沒卻動進貨日期 , 有沒有替代品 ?

5W40售價150元跟10W40售價500元，大家覺得兩支油對引擎冷啟動的耗損，前者必然優於後者嗎？