Moto2和Moto3在加泰隆尼亞站賽後周一進行了首次的倍耐力（Pirelli）輪胎測試。倍耐力從下個賽季起2024年將成為這兩個級別的官方指定輪胎供應商。
測試從上午10點開始到下午5點半結束，兩個級別的車手各有三個小時的賽道時間，柏油路面的溫度在攝氏30度至50度之間。
Moto2和Moto3車手在前後胎均使用DIABLO™ Superbike光頭胎，有SC1軟質膠料配方和SC2中軟膠料配方。這些胎都非原型輪胎，是標準市售輪胎，意味著任何騎士都能夠買到與這些車手在比賽中所使用的相同輪胎。
Moto2的尺寸為125/70 R17前胎，和200/65 R17後胎，Moto3的尺寸則為100/70 R17前胎，和120/70 R17後胎。
光頭胎的熱胎壓(暖胎後)推薦範圍(bar/psi)則是，Moto2為，前: 2.2/2.4 (32/35)，後: 1.65/1.8 (24/26)。Moto3則是，前: 1.8/2.0 (26/29)，後: 1.7/1.9 (25/28)。
雖然這次測試沒有正式的官方單圈時間，但起跑終點線上的感應器是有開啟，因此各車隊都能記錄自己的時間。
倍耐力二輪賽事總監Giorgio Barbier測試後表示，「對於倍耐力（Pirelli）來說，這次與Moto2和Moto3車隊以及車手的首次測試非常正面。Montmelò賽道對於輪胎的要求相當高，因此，這是進行第一次測試，並立即驗證我們產品優良性能的絕佳測試場地。」
「即使沒有正式的單圈時間，我們已經看到我們的速度非常快，磨損程度也非常好，尤其是考慮到今天是在即換即用的條件下進行的第一次測試，也無法考量週末將在Misano舉行的比賽來調整車輛的情況下。」
「我們知道我們擁有性能非常優越且可靠的產品，今天車手和圈內人的正面評論確認了這一點。除了抓地力和純粹的性能外，極其直觀的行為、立即使用的便捷性以及前方的信心感也受到了讚譽，這也歸功於兩車軸之間的良好平衡。」
「車手們能夠從一開始就全力拚，這要歸功於我們的輪胎能夠提供的控制和精確度，換句話說，他們立即感受到了極高的安全感。獲得了一致好評，沒有不同意見。這是一個優秀的開始，我相信當賽車能夠以最佳方式配置我們的輪胎時，它們將能夠充分發揮其全部潛力。」
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