Vespa 2023 年式 Sprint & Primavera 美化街頭 新色亮相

Vespa 台灣總代理太古集團於今日發表旗下最受歡迎車型 Sprint & Primavera 的新色，再次展現義大利車廠的美學品味。不得不說 Vespa 的經典外型怎麼樣都看不膩啊！換個配色又能帶來截然不同的全新氣息。


Sprint S 主打新色「鈦鐵消光灰」
建議售價 : 179,000 元
對 Vespa 不太熟悉的版友可能會覺得兩款車看起來很像，確實，在車體輪廓與配備方面大致是一樣的，不過中文名為「衝刺」的 Sprint 在外觀上是強調運動感與創新，因此配備了較率性、也較有侵略感的六角型大燈以及形狀尖銳的後視鏡。


除了採用六角燈之外，後視鏡形狀也配合燈具設計為水滴型。


Sprint 系列採用的是 14 幅輪圈。


後扶手為較低的分離式設計。Sprint 的外觀在各方面都強調了運動氣息。


Primavera S 主打新色「淺褐沙」
建議售價 : 166,000 元
Primavera 中文是「春天」，聽名子就知道走的是優雅路線，有著圓型的大燈、後視鏡等經典不敗造型。此外，兩車在輪圈與後扶手的設計也有所不同。


走優雅路線的春天採用圓型大燈與後視鏡。黑化的大燈外罩與車殼邊條則是 S 版獨有。


Primavera 的輪圈設計為五爪十幅，視覺造型相比 Sprint 優雅。


後扶手採用一體式、角度較高的設計，對乘客較友善。


Sprint S 與 Primavera S 躍動登場
這次活動展示的 Sprint 與 Primavera 兩車皆為「S」版，不同於標準版的單色車身，S 版擁有風格車貼、金屬銘牌之外，也將標準版的鍍鎳鉻金屬件黑化，有著更年輕、運動化的風格。


除了展出的兩色之外，另外還有兩款新色發表，分別是 Primavera S 天空藍，以及 Sprint 萊姆黃。


可以看到標準版 (車名無 S) 的車輛就沒有車貼，整體顯的大方素雅，但基本上功能、性能皆與 S 版相同。


車輛基本規格介紹
為了讓不熟悉 Vespa 的網友能有更進一步的認識，這邊簡單介紹下兩車的特色。目前 Sprint 與 Primavera 系列皆使用同一規格 155c.c 排氣量 i-get 引擎，採用十分少見 2 進、1 排 3 汽門設計。


眾所皆知，Vespa 的前懸吊結構設計靈感來自飛機起落架，有著獨特的單搖臂結構，輪胎的部分採用前 110/70-12、後120/70-12 配置，未來換胎能有多樣化的選擇。而在制動系統方面採用前碟煞、後鼓煞的設計，並有單迴路 ABS。


外殼即為車架！經典的鐵殼車設計是 Vespa 最為人津津樂道的一點，能與汽車一樣使用板金、烤漆等處理方式。


沒有平整的踏板空間是國內騎士較不習慣的地方。雖然載物功能會稍受影響，但對於個子較高的騎士來說擁有較好腿部舒適性。


車輛採用封閉式的前置物空間設計，因此能讓外型看起來更簡潔俐落。


購車優惠
趁著新色發表之際，總代理太古通運同步推出優惠購車方案，即日起至六月底，購車可享有高額零利率分期，或是價值萬元配件交車禮二選一。詳情就請有興趣的網友自行參照 Vespa 官方商城啦。


百看不膩、永遠吸住眼球的 Vespa
在速克達市場中獨樹一格的 Vespa，有著直逼黃牌車款的訂價，但無論是性能還是便利性方面都不算特別突出，卻仍能在市場上佔有一席之地，自然是有他的道理。畢竟在街邊馬路上，一閃而過的 Vespa 總是能吸引你的目光對吧？那就是 Vespa 的價值所在了。

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...。不得不說 Vespa 的經典外型怎麼樣都看不膩啊！...
對 Vespa 不太熟悉的版友可能會覺得兩款車看起來很像，確實，在車體輪廓與配備方面大致是一樣的，...Sprint 在外觀上是強調運動感與創新，因此配備了較率性、也較有侵略感的....

在我的主觀上：
認為 Vespa 的外型從古至今,
就算比較強調運動感/侵略感的外表,
還是世界上目前唯一(?)看起來「人畜無害」的速克達
不像台灣街頭跑運動型的大小羊,
個個都長的凶神惡煞(侵略感)

沒有平整的踏板空間是國內騎士較不習慣的地方。...

那不就是, Vespa從古至今比較「扁平的龍骨」?

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騎帥不騎快 騎浪漫的偉士

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車越來越進化
價格也越來越高

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