野狼 4檔改5檔

前一陣子 找了一個五檔的野狼引擎
他的汽缸活塞 是右邊比較矮的    我的野狼 活塞原本是 左邊那種

原本用意  買來的引擎  右半邊要跟 左邊CASE (有引擎號碼)  組合起來
汽缸頭,汽缸,活塞   都用 買來的引擎料件 組裝起來

我的野狼是  很早期 (左邊那個)

請問 那種比較好

僅從結構單論兩者的理論差異
左邊的曲軸組活塞、連桿都較大
所以運轉慣性會比較大
加速時扭力比較充足
相對的震動會更明顯、轉速攀升也會比較慢
右邊的曲軸組活塞、連桿都較小
運轉慣性較小、輕盈
曲軸的負擔比較小
所以轉速會容易攀升、震動也較小
以上，取決於你喜歡哪種特性

感謝大大的分享

Weak_Rain 發表於 2023-5-9 00:36
僅從結構單論兩者的理論差異
左邊的曲軸組活塞、連桿都較大
所以運轉慣性會比較大

贊成所言，感覺上應該是很熟悉的高手

Weak_Rain 發表於 2023-5-9 00:36
僅從結構單論兩者的理論差異
左邊的曲軸組活塞、連桿都較大
所以運轉慣性會比較大

感謝回覆 ~

從網路上找來的圖
也是這麼說的

我就先試用 買來這一組的汽缸 跟區軸

應該是老EH引擎跟RB1引擎的組合

耐用度絕對是EH破表

changold2 發表於 2023-5-9 11:37
應該是老EH引擎跟RB1引擎的組合

耐用度絕對是EH破表

所以 如果要耐用度的話
就要用 EH 汽缸頭,汽缸 區軸 加 RB1的五檔變速齒輪移植到 EH上

是這樣的嗎 ?

edwardlee 發表於 2023-5-9 11:41
所以 如果要耐用度的話
就要用 EH 汽缸頭,汽缸 區軸 加 RB1的五檔變速齒輪移植到 EH上

EH 汽缸頭,汽缸 區軸耐用是出名的，但是耐用不代表用不壞，上機前還是要檢查

缺點就是上面說的，騎帥不騎快，請依需要考慮組合