找回密碼
 註冊

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣

出處:1986 3月摩托車15期,以現代眼光算小改
但這對於1981年才出現得CVT車款來說
1983-1984年的車款算是黎明期的改裝

65 50cc運動速克達的改裝秘訣.jpg (752.39 KB, 下載次數: 242)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣8737

66_67.jpg (1.39 MB, 下載次數: 259)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣6095

68_69.jpg (1.28 MB, 下載次數: 245)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣3611

70_71.jpg (1.24 MB, 下載次數: 244)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣9776

72_73.jpg (1.25 MB, 下載次數: 231)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣8413

74_75.jpg (1.39 MB, 下載次數: 252)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣4788

76_77.jpg (1.32 MB, 下載次數: 243)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣3430

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2023-5-5 00:17
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
t8785013 + 5 不加分不行

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

收藏
收藏0

網友回覆4

跳到指定樓層
最後一頁,當時的二行程50 日規馬力上限7.2ps但文中介紹速克達大都5-6ps




78.jpg (638.63 KB, 下載次數: 254)

(老雜誌資料)50cc運動速克達的改裝秘訣1599
3#
kasiwa 2023-5-4 10:39 只看這個作者
當時2T改1下就很衝了(車輕 輸出高)...
當年小資改.現在要改可就不是"小資"了...

kasiwa 發表於 2023-5-4 10:39
當時2T改1下就很衝了(車輕 輸出高)...
當年小資改.現在要改可就不是"小資"了...

如果是二行程50cc的話DIY來說最便宜改就是俗稱改65
以本田車系來說39mm變成 43mm缸徑
真實排氣量約60cc
排氣量變大,化油器主油嘴可以加大點,這樣花小錢就能提升一些
材料費並不貴
副廠缸我幾年買風動50 43mm缸 出清價400而已