G4 熱車怠速才會正常

因為很久前負壓摸破了，所以車行換了顆化油器給我，但我也騎好多年，只是冬天一定要把怠速調高，不然冷車很容易熄火...剛換時也常調混合比，怎麼調都不順，所以一直撐到現在，想請教是哪裡出問題才會這樣？ 高低速油嘴？自動阻風門？一直想換回原廠的化油器...引擎號SD25LL開頭..

負壓膜壞了換化油器難道機車行師父是裝配員


有時原廠和副廠的就有差,還給你狸貓換太子

自動阻風門調整看看吧

負壓膜壞了換化油器??
本來花個幾佰元就可以好的東西
變成要花幾千元
真是財有道啊

brabus1518 發表於 2023-4-1 09:17
負壓膜壞了換化油器??
本來花個幾佰元就可以好的東西
變成要花幾千元

沒啦...他可能不想修，直接換整理件1200給我

就是快 發表於 2023-4-1 08:00
負壓膜壞了換化油器難道機車行師父是裝配員

真的差很多，但自動阻風門不是直接換掉？

je426 發表於 2023-4-1 12:14
真的差很多，但自動阻風門不是直接換掉？

本來原廠的自動阻風門,如果換化油器還有把阻風門對調嗎?

原廠阻風門和副廠的價格差很大.效果也差很大
原廠的油針長度是剛好,副廠有時候會太長.導致熱車時間太短
如果都不會伸縮的話再換就好了

就是快 發表於 2023-4-1 13:55
本來原廠的自動阻風門,如果換化油器還有把阻風門對調嗎?

原廠阻風門和副廠的價格差很大.效果也 ...

有沒對調已不可考，唯一症頭是熱車怠速才正常，耗油就不說了，感謝回覆

〝只是冬天一定要把怠速調高，〞

假設是同型化油器
騎個10km完全熱車後，不熄火怠速
混合比調濃一點、怠速螺絲調低一些，到1800上下

混合比以以前出廠時或正常時的圈數為基準做一個參考


自動阻風門調整(轉外殼那塑膠螺母使下方內的針內縮)

自己調怠速看看囉