電動重型機車跟特斯拉一樣充電方式 加速打趴所有公升級...

記得第一台電動機車接觸的是gogoro ，心想電動機車能多快，不就是吃電的，被講得如此神話
不過車輛科技進步由於環保節能口號開始呼喊之後產生了變化，油電混和車、純電車陸續上市，
各家車廠真的是力拼新改革的摩托車新時代，因此最近藉由這個機會終於讓我體驗到這令人驚艷
且讓我跌破眼鏡的這台車，電動大型重機....





為什麼讓我驚訝是因為，我本以為的電動重機只是裝載著電池的機車，一點都不像重型機車，但
這台車當我第一眼見到它時，我驚訝的看著它!!為什麼可以做到如此跟大型重機類似的造型，且
跨上這台車之後會發現，不就是我們一般所騎乘的大型重機嗎?






不一樣的是它沒有任何聲浪，且車重有點重，畢竟裝載的不是引擎而是電池與馬達，第一眼見到
這台車，它的造型很吸引我，聽著介紹覺得這台車有這麼好嗎?

於是我就開始了跟這台車的體驗，這幾天的時間我開始學會了找充電樁，去充電站喝咖啡等充電完
成，說真的也不過15-20分鐘的事情，充飽電之後一般模式可以騎乘大約200-240公里的里程，對於
常在市區騎乘的我，覺得這樣的電量消耗非常剛好，當然如果要環島或者長途的規劃，勢必電動車
一定要先找好充電站，未來當然也會陸續增加充電站的位置，剛好我住的附近有一間加油站，就
是充電樁設置點，有趣的是....

我只要開始充電，旁邊就會有人一直詢問我這台車的售價?這台是電動車歐?這能跑多遠?加速快嗎?
頓時之間大家都好熱情的靠過來，看著這台不可思議的純電車輛。

這台車除了外觀之外我最喜歡的就是它的加速性能，2.6秒就可以順邊破百的時速，加速的瞬間
我整個人都被拖著走，我騎過公升級的街車，還有隼，基本上加速瞬間的爆發力道 真的是很猛
這就是我對於純電重機的驚訝之處。

另外這台車的電池位置因為偏低重心，鐘擺效應的關係在山路上入彎出灣，是如此的流暢，騎士
本身不用刻意把身體轉移重心，就可以讓車輛做好入彎進灣出灣一連串讓騎士覺得流暢的表現
真的要騎上車才能懂那感受。

外觀慢慢已經成熟的車輛是如此吸引著我，除了內在之外其他的元件包含前叉後避震與鍊條跟車架
都跟一般的大型重機沒甚麼兩樣，保養上也非常簡單，不需要更換機油，只需要注意外部件的耗材
更換。

另外特別的一點就是通常大型重機1000cc的車引擎溫度都非常高，夏天騎乘真的會令人難受，尤其
是在市區小街道，等個紅綠燈絕對讓你"熱情如火"，騎過都知道這種感覺，但是電動重機卻沒有這個
問題，靜止之後，根本沒有任何聲浪，只有轉動電門才會聽到馬達加速的聲音，那種聲音真的是很
特別的體驗，因為它聲音高亢到讓你喜愛加速感受。

相處這幾天下來，深深感覺得到，純電重機的進步是如此快速，騎乘感受非常舒服也算是一種不同的體
驗，如果未來有機會我也非常願意轉向純電重機的懷抱，當然充電站希望在偏遠一點的山區以及靠海地區
能夠設置更多更好，其充電規格為CCS1，另外也有附上家用充電接頭，讓車主能夠自行在家充電。

我覺得最特別的是充電接頭，早年"新世紀福音戰士"動漫裡就有這樣的設備，對機器人充電，那
接頭的造型非常像耶，但當年動漫熱映的時候好像還沒有這樣的電車.....

出門充電我還是要想一下...
剩下來的問題還是自己的手...

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拜科技所賜，越來越進步，電動時代來臨了！

看起來真的優點多多，不曉得換檔的操控感受有什麼不同？

fight00160 發表於 2023-3-7 06:28
看起來真的優點多多，不曉得換檔的操控感受有什麼不同？

從「加電」其中圖片放大來看,

沒有傳統「手抓離合器，腳撥踩換檔」
就如同哈雷LiveWire, 跟 Zero S 一樣,

以純外表而言,
都是「虛有檔車其表」

PS.雖然我不喜歡摩托車的聲浪, 覺得汽機車的炸街, 就是「超大聲的聲浪」,
從這標題後段, 我很欣賞這「不會叫的狗」, 咬得特別兇.

看起來長途的續航力,仍是一大問題,期待後續充電跟加油一樣便利的時候

謝謝分享心得

市區一樣是蠻方便的~

郊區就要看情況了~

Energica EVA Ribelle RS的價格...買不起一定是我的問題

感謝版主分享資訊