氣冷/水冷實際感受差異?

我想詢問有沒有人氣冷跟水冷機車都騎過而且有感受出差異的呢?我主要是想了解在哪些方面水冷機車真的有讓使用者感受到優於氣冷機車

網路上大部份談這個的都是談理論方面，比較少實際騎乘的資料

依照目前網路上看到的，氣冷似乎只有在低速長時間運轉比較會感受到與水冷不同，有過熱的問題，而長途兩種冷卻方式就沒體感的差異


不知道各位是不是也是同樣的感受?

以我之前騎過的氣冷車與水冷車來說，其實長途(我自己的定義；大約四十公里)來說沒有差異。
水冷的目的主要是能夠在相同排氣量下提高輸出功率。

好久以前上一台G5曾經在夏天台北台中來回，我記得是傍晚出發，大概到新竹就感受到真的是有一股衰退感，騎乘的時候引擎的聲音有點不一樣而且覺得扭力變低(有轉速沒速度的感覺)，路邊便利商店休息一下吃個東西繼續上路又恢復了一些但就是沒有原本的力道，大概隔天起床在台中騎乘才變回原本的感覺。水冷的話目前單趟不休息最遠60公里內還雙載都沒任何異樣感。我是覺得沒有幾乎天天跨縣市的需求動輒單趟超過30公里的話選氣冷就OK，也比較便宜(?)，給你參考。

氣冷還有分自然還有強制二種,以氣冷的野狼來說.性能並没有比較差.而且郵差騎法更嚴苛.甚至一家或幾家的路程就停下來,也没有熄火,而且郵差是從北到南.從低到高,而且也很少人抱怨散熱不行..

而且野狼這台原型車還行銷全世界,尤其在落後國家和非洲國家不但到處能見到他的身影.而且有些路況是非常的差.而且天氣也很嚴苛,可是一樣受到廣大車迷喜歡

一台好車不是只有氣冷和水冷這樣差別而已! 他還需要耐用.耐操.維修容易方便,這才是消費者比較在意的地方

實際感受差異應該就是付款的鈔票數量XD

比較有力

比較不會熱衰

比較爽

小排氣量速克達散熱差異不大
但能控制變因 以達到較好的環保標準

檔車差異就大多了
因沒有像速克達有顆氣冷風扇
沒撞風的時候缸頭溫度會差很多
再來就是環規問題了
小CC沒差
但400CC純氣冷車種已絕種了

這話題討論到爛掉。

不用比，也知水冷引擎，大勝 氣冷引擎，汽車、卡車、客運。都是水冷引擎

氣冷引擎，優點在保養簡單，換機油。

缺點，在同排氣量，沒法做高壓縮比，控溫沒水冷引擎好

水冷引擎缺點，沖墊片，水龜要換
而樓上提的非洲國家，是因當地沒啥機車行，或太遠，只能生產空冷，SOHC 或OHV 這類單缸，結構精度不高的引擎，符合價格便宜取向

實際上很無感 除了鈔票

水冷散熱效果一定比氣冷好，但是水道機構比較複雜保養很重要