長時間佔用停車格怎麼辦？香港執法妙招抓違停！

香港媒體 moto-one.hk 近日貼出一則貼文，內文在討論摩托車超時停放該如何判罰，由於香港「道路交通(泊車)規例」規定，車輛停放路邊的停車格不得逾時，執法人員為了抓出長期占用車格的駕駛人，會在輪胎與地面以蠟筆或其他方式進行標記，只要超過二十四個小時，執法人員發現標記位置沒有變動，就會開出傳票，書面認罪的話則須繳納 320 元港幣（約一千兩百塊）的罰款，藉此來降低民眾長時佔用車格的問題，也確保人人都有機會停車。


根據香港的路邊停車規定，汽車停車多有收費，但停車時間僅有數小時的上限，超過即算違停，而摩托車停車雖然不收費，但停車超過 24 個小時即屬違規，加上香港罰則重且執法嚴格（當然，各區執法力度會有差異），如此作法雖然不近人情，但也確保了路邊停車空間不至於被少數人佔用，在轉角、紅線處、高風險路段違規停車，更是嚴加懲罰，勸導駛離這種事情並不多見，與台灣執法標準有相當大的區別。


台灣路邊隨處可見停車格，收費、免費停車格都有，但是長時間停放的車輛不在少數，特別是不收費的停車格，經常可見車輛長期占用，對於擁擠繁忙的香港來說，停車格更是寶貴的資源，為了避免私人車輛長期停放導致公共財被占用，在法規、執法兩個面向上做的相當徹底，那麼對於違規佔用路邊停車格的車輛，台灣是怎麼處理的呢？


以台北市停車管理處規定第三條、第六條及第七條為例，首先要先車輛須超過三十天沒繳費，系統才會認定這台車是「久停車輛」（無牌車例外），接著會由管理單位在車上張貼公告限期駛離，公告時間為十五天，十五天後如果還是沒有動靜，才會由當地的管理單位偕同拖吊場移至指定地點停放，並聯絡車主來繳納罰款，取走車輛。

法規連結：臺北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例

如果還是連絡不到人，則會公告三個月，再無人認領才會由政府沒入處置的階段，換言之，這台車最少可以占用路邊停車格長達四十五天，如果使用各地停管處的自動扣款機制，甚至可以半永久性的停置，而不收費的停車格更是難以界定「久停車輛」，只要無人檢舉，這台車就可能一輩子安安穩穩的在停車格上度過餘生。

影片連結：#獨家 30多輛霸佔車格「至少停半年」里長怒控車行｜TVBS新聞

然而，路邊停車格屬於公共資源，儘管我國法規保障人民的種種自由，只要不影響公眾利益即受憲法保障，但「長期停車」是否算得上侵占公共資源，實在難以界定，目前我國法規在這方面的規範較為鬆散，立法方向也傾向寬鬆管理，而香港執法執法嚴厲但稍微不近人情，究竟哪一種對台灣來說才是好的方向呢？跟我們分享你的看法吧！

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重點是會不會抓，跟妙不妙招沒什麼關係。

台灣就算會抓也有辦法毀屍滅跡，都能把別人停好的車拖出車格自己用了，還有什麼辦不到的事情？

shiauyu 發表於 2023-2-24 23:54
重點是會不會抓，跟妙不妙招沒什麼關係。

香港限停1天，日本還有限停1小時，台灣這邊根本是表明不會抓。

在台灣斑馬線、機車專用道、槽化線、紅線、十字路口整個城市都是我的停車格!
我就看過audi A3停在斑馬線上停整夜，還有槽化線停滿車，巡邏員警經過根本視若無睹

這政策嘛，有是有，但實際執行不多，怕影響違停罰款收入，而且程序繁複，要去確認兩次再出法院傳票，所以很少見

有 OPPO 停車條款 什麼妙招都沒用
紅黃線 停好停滿 又能怎樣?!

條子看到4輪就放過了
(搞到最後裝車格架+收費機比較簡單...)

强制報廢，車體分解賣到凱汰場，車主抓到實施鞭刑！

這叫歷史共業
很難除惡務盡