找回密碼
 註冊

PGO TIGRA 250 深度解析與開發中的多段 TCS 系統揭露

kato74 發表於 2023-1-14 15:13
我只問一句.....講好的檔車咧

就是你們放棄治療gmax又走得太快沒堅持下去 我也才放棄pgo的

你不提起這句「講好的檔車咧」
我還以為「PGO」這品牌,
可能因早期的「比雅久」,
只有製造速克達外型而已PGO TIGRA 250 深度解析與開發中的多段 TCS 系統揭露1025

這對於偏好騎檔車的我來說,
因以上的誤解,
「PGO」會成為台灣機車唯一「拒絕往來」品牌PGO TIGRA 250 深度解析與開發中的多段 TCS 系統揭露4604
卻不是因為車子品質有多差的緣故.
本文最後由 人工換檔狂 於 2023-1-14 19:05 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
感謝分享!

PGO TIGRA 250 深度解析與開發中的多段 TCS 系統揭露9886
感謝資訊分享...期待新車發表
感謝分享多段TCS系統
感謝分享~~~PGO TIGRA 250 深度解析與開發中的多段 TCS 系統揭露4384
感謝分享~~PGO TIGRA 250 深度解析與開發中的多段 TCS 系統揭露9727
87#
GTGT 2023-1-15 00:48 只看這個作者
與其給TCS~我寧願PGO好好想想外觀要怎麼ˊ改變才對

看看隔壁家的STR300~也是沒TCS

但是現在要買車就是要等工廠出車才能拿到
88#
bluedoraemon 2023-1-15 01:29 發文來自手機 只看這個作者
外觀設計才是最應該接受採訪的單位 是不是搞錯重點了.....
89#
深不可測 2023-1-15 02:02 發文來自手機 只看這個作者
原來如此,懂了
感謝分享~~~