YAMAHA 預告許久的全新車款「AUGUR」終於在今日（12/15）正式登場！全新的 AUGUR 可說是 YAMAHA 目前 155 級距車款的科技精華之作，配備了以往白牌機車夢寐以求的高檔科技！快來看看這台 AUGUR 有何不同之處吧！
AUGUR 車輛特點
Y-AU 白色/ 暖白可變色溫大燈
Y-LLA 彎道輔助照明系統
4.3 吋 TFT 多功能智慧全彩儀錶板
全新 Y-Connect TWN APP 連線功能
搭載 Smart Key 免鑰匙系統
具備 ABS、TCS 安全系統
全車 LED 燈具
建議售價：118,000 元
這次 YAMAHA 為新推出的 AUGUR 開出了 11.8 萬元的建議售價，以車輛配備來看可說是十分實惠。
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實車配備
首先看到大燈部分，這次 YAMAHA 與燈具廠合作開發了全新設計的投射式 LED 燈具組，並由中心向外發散出三道日行燈具，方向燈則位於下方兩側日行燈的末端，整合得非常完整。
車輛發動後會點亮上方的近燈燈組，開啟遠光燈則會點亮下方燈組，而遠光燈燈組同時也是 AUGUR 所搭載的 Y-LLA 彎道輔助照明系統，當車輛開始轉向時，Y-LLA 就會根據傾角量針對彎內側照明不足的部分進行補光。
當然，這組大燈厲害的地方不只有 Y-LLA 彎道輔助照明系統，在近燈部分還具備 Y-AU 雙色溫系統，騎士可以針對不同的路況需求來改變大燈色溫。
例如行經高山、多霧路段，可以切換至穿透力更好的暖白光，讓行車更安全。
AUGUR 的雙色溫系統是透過把手開關來切換，不過礙於法規因素，大燈色溫無法在行進間切換，要切換色溫需將車輛完全關閉，重新發動之後大燈色溫就會切換過去。
側殼部分造型與 FORCE 2.0 相似，但造型上比較收斂一些。
尾燈造型與 FORCE 2.0 非常相似，而且 AUGUR 全車燈系（包含前、後方向燈）皆採用 LED。
除了大燈之外，這次全新導入的 4.3 吋 TFT 儀錶也是 AUGUR 的重點特色，儀錶本身內建兩種底色，並可配合環境光源自動切換，而這組儀錶配合 CCU 系統以及全新的 Y-CONNECT TWN APP，可以實現車聯網功能，更可透過 APP 來進行導航、位置分享、車輛資訊紀錄等等，在導航模式下更會以 Turn-by-turn 的形式，在儀錶上顯示轉彎提醒等。
大燈、儀錶都導入新科技，鎖頭當然也要技術升級，這次 AUGUR 搭載了 Keyless 多功能鎖頭組，除了基本的電門開關之外，還有獨立的加油孔、車廂開關，在鎖頭下方還設有一組 USB QC 3.0 快充車充座，前置物空間內側還有一組緊急鑰匙孔。
Keyless 如果因不明原因失效，或者感應鑰匙突然沒電導致無法解鎖車輛，這時候就可以靠內附的實體鑰匙來解鎖車輛。
坐墊部分造型與 FORCE 2.0 相似，面料為高止滑性的材質，而實際的乘坐體驗需待後續試駕再與各位讀者說明。
車廂空間相當寬敞，但車廂底部並非常見的平底，而是略帶球型的造型，實際裝載能力請待後續報導。
坐墊底下相當平整，且已經預留座墊袋的扣點。
前制動規格為一對單向雙活塞卡鉗搭配 267mm 固定式碟盤，前輪規格為 120/70-13，並切前後皆配備 ABS 系統。
後制動規格為一組單向單活塞卡鉗搭配 230mm 固定式碟盤，後輪規格為 130/70-13，除此之外 AUGUR 同樣搭載了 TCS 系統，騎乘更安全。
而這次早鳥優惠還加贈藍牙胎壓偵測器，讓騎士可以輕鬆掌握輪胎胎壓狀態。
AUGUR 採用符合台灣七期環保法規的 155c.c. BLUECORE 水冷引擎，並同樣搭載 VVA 可變汽門揚程揚程及 SMG 智能起動系統。
後懸吊同樣採用雙槍後避震，據了解，設定上似乎有些不同，這部分就等深度測試報導，再向大家說明吧！
實車鑑賞資訊
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為了讓有興趣的車友們可以近距離感受 AUGUR 的魅力，YAMAHA 在北、中、南共舉辦了五場展售會，有興趣的朋友務必到場看看這款集 YAMAHA 科技大成的 AUGUR，如果想看更深入的介紹，也務必鎖定本站的深度測試報導唷！
本文最後由 s121212 於 2022-12-23 13:28 編輯
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