川崎Versys 650上市，直降5700元增配KTRC牵引力控制

昨晚，Kawasaki在国内正式发布新款Versys 650休旅车型，在售价上相较于现款直降5700元，不仅降价在配置上还有所升级，例如液晶仪表、KTRC牵引力控制系统等。不得不说最为日系四大厂的Kawasaki对于国内市场还是非常重视的，接下来让我们一起来看看都有哪些升级吧！

外观微调，灯具升级

全新Versys 650川崎给它的定义旨在“征服城市道路，或将城市喧嚣远远甩在身后畅享摩旅的乐趣”。外观上全新Versys 650基本风格保持一致，依旧是川崎的家族化前脸，但新款将整流罩稍作了调整，以此来获得更好的骑行感受。而这次新款也将整车灯源升级为全LED灯具，在照明效果上更加出色。

风挡、仪表升级

新款Versys 650在仪表上也做出了升级，新款采用4.3寸TFT全彩液晶仪表，具备光感功能，可在白天和夜晚实现黑白两种背景色的变化。虽然在尺寸上并不算大，但是在车辆信息读取上比起老款指针更加全面清晰。

Versys 650作为一个可靠的旅行搭档，重新设计的的风挡与上整流罩提供了更强的防风保护，有助于提高骑手的舒适度。挡风玻璃的总可调节范围约为80 mm，四个位置间隔27 mm。它的四档位置皆可以方便地让骑手在座位上进行调节。大挡风玻璃（高100 mm）经过风洞测试而设计，提供了出色的防风保护。

作为配件DC电源的补充，全新设计的USB电源采用双盖设计，具有高防水性的特点。这两个电源都可以内置在驾驶舱的内盖中，可以方便地为其他配件亦或是个人物品充电。

动力依旧，KTRC牵引力控制

新款在动力上依旧采用那台直列双缸水冷引擎，有用最大功率49kw/8500rpm，最大扭矩61Nm/7000rpm，在最大功率上增加了1kW。这台引擎采用川崎双节流阀设计，能够在保障动力的前提下带来更经济的油耗表现，同时也标配滑动离合。此外，在配置上还增加了KTRC牵引力控制系统，在ABS和KTRC的加持下骑行安全上得到了更大的提升。

减震、制动不变

新款在减震和制动配置上依旧与现款采用相同的配置，前减震SHOWA采用41mm倒置前叉，具备阻尼及预载可调，后减震则采用侧置外置氮气带瓶后减震，多段预载快调；制动方面，前刹车采用日清双活塞卡钳配300mm双碟盘，后单活塞卡钳配250mm单碟盘。

官方选配丰富

官方还给Versys 650提供了较多的选配部件，以此让不同骑行需求的车友满足配置要求。Versys 650能够同时安装尾箱和边箱；边箱（28升，每个最多5公斤）可容纳一顶全盔，川崎原装尾箱的重量为5千克，47升的容量足以容纳两顶全盔。LED雾灯可显著增强照明；烟熏挡风玻璃（有标准和高尺寸可选）增加了Versys 650的运动形象；改进后的护手提供了更强的防风保护，尤其是与辅助手把加热器（现在集成了ON/OFF开关）结合使用时，让骑手在寒冷天气下骑行时更加舒适；除了47升尾箱配件外，还提供了42升（最大承载5千克）边箱，提高了实用性。

小结在最后

新款提供了俩个款配色，对于降价增配的全新Versys 650来说无疑在产品竞争力上又得到了新的提升，其稳定的动力、丰富的配置以及较为保值的后期市场，对于中量级休旅车型选购的车友来说还是非常值得考虑的车型。

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