Toyota bZ4X純電休旅孿生兄弟Subaru Solterra，品牌總代理台灣意美汽車在今年5/19號開啟新車預購作業後，時隔約半年，今天(10/31號)總算正式在台上市開賣，導入國內版本統一採雙馬達四驅配置，建議售價為189.8萬元起(雙色車型191.8萬)，較預售價還要上漲10萬元。結合e-SGP底盤不僅擁有502km(NEDC標準)純電行駛里程，在SAWD對稱式全時四驅系統以及X-Mode越野模式加持下，還具備優異地形穿越能力。
Subaru Solterra車身尺碼為4,690x1,860x1,650mm，軸距為2,850mm。外觀與Toyota bZ4X相當神似，透過立體造型鈑件與車身下緣大面積黑色防刮材質，強調Off-Road休旅風格。
車頭有別於孿生兄弟Toyota bZ4X，導入六角造型半封閉式水箱護罩，一方面也換上三眼式LED頭燈與霧燈組。輪圈部分則自bZ4X的18吋，藉由換上20吋五輻雙肋(圈胎尺碼為235/50 R20)設計，視覺上更添動感跑味。
Solterra車尾採用水平造型尾燈，並整合C字DRL日行燈，辨識度十足。一方面提供六種車身塗裝，囊括：雲霧藍、冰川白、貴金灰、星河藍、瑪瑙紅與玄武黑。其中冰川白車型還可加價2萬選擇黑車頂的雙色車身塗裝。
內裝整體鋪陳看齊Toyota bZ4X，採用7吋TFT數位儀錶以及中控台中央的12.3吋多媒體觸控螢幕，後者整合導航系統、Apple CarPlay/Android Auto手機連線、智慧聲控等功能，排檔採旋鈕式設計。駕駛並可在Eco、Normal與Power三種行車模式中切換，並透過方向盤回充撥片讓煞車動能轉換為電能貯存於車艙下方鋰電池中。
2,850mm長軸距也體現在乘坐空間上，媲美D-Segment傳統中大型房車的寬裕後座膝部空間為一大優勢，搭配後座冷氣出風口、兩組USB-C充電插孔，舒適度一流。其他配備像是智慧型停車輔助系統、全景天窗、電子後視鏡(可切換成傳統後視鏡)、副駕駛電動調整座椅等都是Toyota bZ4X所缺乏的。
空間機能運用上，除了後排座椅提供兩段式椅背角度調整、6/4分離式傾倒設計外，亦帶來雙層行李箱設計，符合多用途使用需求。其他像是足踢感應式電動尾門也入列，開啟角度來到63.9度。
安全配備部分Solterra標配SUBARU Safety Sense駕駛輔助科技，整合：PCS預警式防護系統(具備路口辨識)、LTA車道循跡輔助、RSA道路標誌識別輔助、ACC全速域主動車距維持(支援Stop&Go)、BSM盲點偵測、RCTA後方車側警示、AHB智慧型遠近光燈切換等。
Solterra機械架構上採用與Toyota共同研發的e-SGP純電平台。機械架構上採雙馬達搭配SAWD對稱式全時四驅系統單一設定，有別於Toyota bZ4X單馬達前驅配置。透過前、後軸各配置107hp輸出功率電動馬達，提供215hp綜效輸出，0~100km/h靜止加速更可於6.9秒完成。而透過X-Mode越野模式，整合HDC陡坡緩降功能，可創造優異地型穿越能力。
充電規格支援最高6.6kW AC交流電慢充系統與最高150kW功率DC快充界面，一方面搭配71.4kWh電容量鋰電池組，擁有502km(NEDC標準)純電行駛里程。
同場Subaru還帶來三道實車體驗關卡，讓各界親身領略X-Mode越野模式、Grip Control五段式抓地力控制系統以及SAWD四驅系統搭配下所帶來優異穿越地形能力。首先第一道關關卡為「濕滑陡坡」，這道關卡主要展現Solterra在其搭載Grip Control系統下，不僅可以順利攻克濕滑斜坡，當系統自動偵測四輪抓地力有失衡狀況，將會適時調配動力至抓地力良好車輪上。
第二道關卡「坑洞跨越」場景，則模擬車輛越過坑洞時，只有三輪著地狀態下，藉由X-Mode以及Grip Control控制系統，依然能妥適分配動力至三組車輪上，讓車輛脫困順利前進。
最後一道為「濕滑路面」，模擬的是即便駕駛人在低摩擦路面下，猛踩電門使得驅動輪打滑，SAWD四驅系統仍會迅速協同VSC動態穩定系統做動，讓車輛很快找回抓地力，並且穩定的脫困離開。整體而言，Solterra在導入SAWD四驅架構、X-Mode越野模式、360度環景影像輔助、Grip Control抓地力控制系統等幫助下，確實讓車主面對多變化的路段更具信心，這部分也是許多前驅都會休旅所難以企及之處。
本文最後由 joey2348 於 2022-10-31 19:43 編輯
|
53
9095
