日本 YAMAHA 今日在官網公布了 2023 YZF-R1 / R6 賽道版本的相關資訊，即日起接受預訂，並於 2023 年 2 月 28 日發售。雖然 YZF-R6 在 2021 年宣告因應當時 EURO5 新上路的環保法規停產，一度讓車迷扼腕，不過 YAMAHA 也表示其後將會持續提供賽道版本；讓喜歡體驗極端運動性能的車迷能繼續在賽道上挑戰自己的技術，或是將其投入賽事中。
顧名思義，作為賽道使用的版本將不具有大燈、方向燈、後視鏡、喇叭、後座椅墊、踏板、後擋泥板等配件，當然也不能懸掛車牌在道路上行駛。作為最純粹的競速機器，想必這些配件都是不需要的；YZF-R6 Race Base Model 賽道版時及上是從 2020 年式的歐規 YZF-R6 基礎而來，在售價部分也有做微幅調整，為 1,287,000 円（約新台幣 27.6 萬）。
YZF-R1 Race Base Model 則是立基於 2021 年的 YZF-R1，並保留了 APSG、EBM 和 BC（制動控制）、YCC-T（電子控製油門）等電控系統，售價為 2,277,000 円（約新台幣 48.9 萬）。
雖然 600c.c. 性能仿賽日益稀有，但針對賽道限定型號車廠依然持續提供；或許對車迷來說是件稍微可惜的事情，但仔細想想這類純種仿賽的實力應該也只有在賽道上才能完全發揮。如早前發表的 2023 YZF-R1 GYTR 等，其實無論 600c.c. 或是公升級距，純種仿賽在國外許多地區已經是相當於運動器材般的存在，讓真正追求性能的騎士在封閉的賽道中安全精進自己的技術，或許這是純種仿賽車款的另一種出路！
本文最後由 sinove1215 於 2022-10-19 16:01 編輯
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