本田黑科技又來了？HONDA 神秘 ACC 黑盒子專利曝光

大家應該都還有印象，前不久被外媒捕獲的 YAMAHA Tracer 9 GT 傳出即將搭載 ACC 系統的消息，成為追隨 Kawasaki 跟進 ARAS 駕駛輔助系統的第二家日系車廠。而這次，一份由 HONDA 提出的專利，預告著難道 HONDA 將成為第三家搭載駕駛輔助系統的車廠？從流出的專利文件清晰可見，新的 ACC 系統將應用於本田當家多功能車 CRF1100L Africa Twin 上，與先前 GL1800 曾曝光的傳感系統專利略有所不同，Africa Twin 貌似多了鏡頭的結構。

延伸閱讀：雷達傳感器專利曝光！2023 YAMAHA Tracer 9 GT 可望搭載 ARAS


從放大的車頭細部結構來看，第一，HONDA 採用的 ACC 系統傳感器兩側多了類似鏡頭造型的裝置，據外媒推測，這顆傳感器可能同時包含了雷達感應及感光元件兩種形式，透過彼此的特性截長補短：雷達能明確辨識距離、障礙物並不易受外在環境干擾，但對其他車輛的燈號辨識較弱；透過鏡頭結構的感光元件可以適度彌補這種不足。


第二，從傳感器的上方可看到許多直立式散熱欄柵，推測其本體是向下的平躺式結構，與現行常見的 Bosch 系統有所出入，外媒推測這可能是 HONDA 自行開發的另一套系統，若真是如此，那將會是一道值得關注的消息。


除了傳感器本體，結合雷達與鏡頭的技術需要特殊的基座才能牢固安裝於車頭，HONDA 並不選擇將其直接固定在 Africa Twin 的前保險桿上，反而像 Tracer 9 GT 一樣固定在車頭內部，就專利中的支架來看，專屬的基座支架可能是為了達到更好的減震效果所做的設計，多處鎖點且帶有類似減震橡膠套筒結構，也是此次專利的重點之一。


現行搭載 ACC 系統的車輛清一色都使用 Bosch 推出的摩托車車用系統，由於摩托車車頭較汽車狹小，且寬大平坦的固定處在複雜的車頭造型設計下更是所剩無幾；除了先前曝光的 GL1800 專利可能是使用 Bosch 系統外，這次 HONDA 可能為 Africa Twin 及未來其他車款打造屬於自己的特殊傳感器，雖然目前尚無任何測試車輛被捕獲的消息，但這項專利上所透漏的特殊 ACC 系統傳感器確實值得關注。

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HONDA黑科技一直不會讓人失望~~

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要放在車頭可以隱藏又不會阻隔感應器偵測
真的不是很容易阿

感謝分享 不過怎麼確定
台規不會被砍規格?...

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