HONDA 與 LG Energy Solution（下稱 LGES）合作，於美國的俄亥俄州設立 EV 用鋰電池工廠，而兩大品牌承諾合資 35 億美元設立工廠，最終預計投入 44 億美元，而這次合資不只是合資設立工廠，更會開設全新的合資公司，也會為工廠所在的費耶特縣（總人口數約兩萬八千人）帶來兩千兩百個工作機會。
而這座電池工廠預計在 2023 年啟建，2024 年完工，並計畫在 2025 年正式投產供 EV 使用的鋰電池，讓 HONDA 在北美的 EV 市場計畫能如預定進行。
而這次電池工廠之所以會選在俄亥俄州並非偶然，1982 年 HONDA 在俄亥俄州設立了生產基地，如今在此共有三間工廠，其中有兩間負責成車組裝，另一間則是專職引擎等動力零件的生產製造，而這次 HONDA 在北美的 EV 計畫不只與 LGES 合作開設電池工廠，也預計投入七億美元，將位於俄亥俄州的三間車輛工廠設備升級，未來將成為 HONDA 在北美的 EV 基地，後續也將把生產技術與 HONDA 在北美洲的其他工廠共享。
而 HONDA 採用了「因地制宜」來應對複雜多樣的 EV 市場需求，現行的電池技術雖然相對成熟，但長距離運輸或者存放，仍有安全性的疑慮，加上成品重量驚人，運輸費用高昂，最好的做法就是將電池生產基地分散到各個區域，而非由單一工廠進行全球性的供應，如此一來各地的產品可以針對區域市場特性做出調整，更可減少運費支出與碳足跡等問題，可說是一舉數得。
而目前北美市場只提及四輪 EV 產品的發展，二輪 EV 產品是否會採用同樣的生產策略目前尚不得而知，不過依照目前 HONDA 在全球工廠的分工狀態來看，相信二輪產品仍會以「日本」、「泰國」、「印度」三地的工廠為主，而 HONDA 目前正積極布局，預計在 2026 年達到全年 100 萬台 EV 載具的市場目標，向來以安靜著稱的 HONDA 車款，接下來將進入真正的「無聲世代」，各位車友們準備好了嗎？
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本文最後由 s121212 於 2022-10-30 16:34 編輯
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