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T-228-不專業方向燈燈泡耗電測試

来源: 其他 a801862 2022-9-16 20:53 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
9 16190
文章編號:T-228
圖檔重傳:114.08.22
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備註:
更換里程:
車齡:
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使用料號:
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烏絲耗電:
LED耗電:
閃爍器故障前夕:
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本文章最後由 a801862 於 2025-8-22 09:43 編輯

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2#
kasiwa 2022-9-17 00:05 只看這個作者
燈泡在"某些地方"比LED好找就是
某些舊款車還是要改繼電器才能裝LED
5050 光衰很快,發光角度更是悲劇糟糕
光衰比5630 5730 4014 來的明顯........
內部無穩壓電路(無極性),壽命更是很快就再見了
台製陸製都差不多,品牌台製價格一顆200~500元保固3~5年之產品(材料行架上吊牌品,盤商品牌)
眼睛看清楚是否是特別製程產品,若和一般50~100元長相差不多,還是別下手了吧
350元保固3年還有賺

本文最後由 葡萄不一樣 於 2022-9-17 02:37 編輯

4#
pompom 2022-9-17 02:59 只看這個作者
T-228-不專業方向燈燈泡耗電測試9841

應該沒人拿我這種燈泡 當大燈或是方向燈。
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.
...
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缺點就是太熱 吃電太兇。壽命更短。

這邊有燈泡LED的資訊。
https://assets.cree-led.com/a/ds/x/XLamp-XHP50.2.pdf


本文最後由 pompom 於 2022-9-18 00:46 編輯

5#
lozpxs 2022-9-17 09:31 只看這個作者
從來都是聽說

第一次看到實測

感謝分享 T-228-不專業方向燈燈泡耗電測試5661
所以樓主的文意,主要是要說明,傳統鎢絲燈泡對比於LED燈,是有多麼耗電的意思嗎?

我騎遠程專用的白牌摩托車,鉛酸電池的電容量(重量小於9公斤),多到足夠讓人把馬達啟動鈕,按到手酸,馬達打到不要不要的,都還有足以讓馬達,能維持一定的轉速的蓄電量。

三相線圈的發電量,大到除了足以供應100/130W鹵素燈泡的大燈及全車整個電系(燈系全部都是維持原有傳統燈泡設計)的用電量。
光靠摩托車,白天不開大燈,騎乘行駛一段不用太長的時間(數小時內),就足以讓幾近無電的鉛酸電池充滿電,既可不必刻意用充電機補充電,更不需要刻意改用LED燈,來降低用電量。

人生在世短短數十寒暑,我可不想在享受騎乘樂趣之餘,還要再經常為了車子電池補充電的瑣事,而煩心,勞心勞力,不值得的。
斤斤計較於類似方向燈,這種屬於比較偏小的燈系電流耗用量,連這種小電流都需要精算的話,那類似大燈等,需要比較偏大的電流用電,怎麼辦呢?

千方百計,費盡九牛二虎之力,又捉襟見肘的精算、精簡電系用電量嗎?

燈泡耗電是一個很重要的問題
但是另一個方向的問題是亮度
現在很多LED燈泡都亮過頭了
想知道原廠燈泡相同的亮度
耗電量大約是幾W
這樣將來買燈泡就可以有很好的參考
以往只聽說LED比鎢絲燈泡省電
但到底多省電也不知道
感謝大大的實測
9#
Lex明 2022-9-18 00:05 只看這個作者
感謝分享~~~               
10#
omen 2022-9-18 01:14 只看這個作者
嫌大聲版方向燈繼電器不夠大聲
可買12V蜂鳴器並聯方向燈繼電器