2020年上市開賣的純電休旅野馬Ford Mustang Mach-E，可說是該廠因應電氣化時代以及休旅熱潮所推出全新車款，再搭配半個世紀以來Mustang車系，於平價性能車市所建立堅實口碑，是否能藉此擦亮這塊活招牌，外界都在引頸期盼。最近原廠公布了一項有趣統計數字，上個月Mustang Mach-E共累計銷出4,970部新車，整整較傳統內燃引擎Mustang還多出1,603部(總計3,367部)，讓人眼睛為之一亮。
其實此次已非首次上演「電動休旅野馬」超越「內燃野馬」的戲碼，早在今年五月，前者整月就繳出5,179部銷售成績，超越後者3,234部。一方面上個月Mustang Mach-E銷量，也較去年同期成長74.1%(當時共銷出2,854部)。相較之下，Mustang硬頂與敞篷車型相較去年銷售，整整退步了18.4%(共賣出4,124部)，讓人感慨即便是帥氣十足的雙門跑車，市場魅力仍不及當前最夯休旅車款。
Mustang Mach-E即便在銷售上二度超越Mustang Coupe/Convertible，但若論及2022年累積銷量，仍以後者29,611部，勝出電動野馬的22,645部成績。不過現行野馬跑車也稱不上意氣風發，因為對照2021年前七個月所累計賣出36,074部，成長足足下滑17.9%，市場吸引力不再早是現在進行式，所幸幾天前原廠已對外宣布，全新大改款第七代Mustang預計將於下個月14號發表，據傳還將帶來話題性十足的油電四驅車型，或許會讓鐵粉繼續支持下去。
現行Mustang Mach-E依規格不同，提供後驅及四驅版本車型，頂規的Mustang Mach-E GT，採雙馬達四驅設定，能帶來480hp/87.6kgm最大出力，0~96km/h能夠在3.5秒完成，極速則電子限速在200km/h，在88kWh電容量電池組的助陣下，同時提供500km純電行駛里程(WLTP標準)。
本文最後由 joey2348 於 2022-8-4 16:11 編輯
|
10
13750
