上個禮拜才正式發表的Honda新一代Civic Type-R(廠內代號FL5)，維持搭配2.0升四缸渦輪汽油動力與六速手排配置，堪稱熱血本田車迷「最終救贖」，而這款熱血鋼砲在今年稍早，更是直接於日本鈴鹿賽道，刷新前驅車最速單圈紀錄，讓外界對於新車動力規格資訊相當好奇，可惜上周原廠發表新車之際，並未透露詳細引擎輸出數據。不過最近傳出，完成新車預購日本當地消費者，已率先拿到愛車產品型錄，最大馬力來到330PS新高。
FL5 Civic Type-R在搭載代號K20C的2.0升VTEC Turbo四缸渦輪汽油引擎下，傳出可榨出330PS/42.8kgm最大出力，其中最大馬力出現在6,500rpm，而在2,600~4,000rpm轉速區間，則可創造一波42.8kgm扭力高原，相較前代FK8之320PS/40.8kgm(歐規/日規版本)，確實迎來小幅提升。
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為何原廠無法在新Civic Type-R問世之時，同步發布新車引擎性能數據？這部分眾說紛紜，外界指向由於各市場排放標準、燃料使用等級略有差異，使得目前Honda仍針對各市場規格車型進行車輛調校作業。而如果前述訊息無誤的話，根據前代FK8歐、日規與美規版本之間差異來推敲，美規車型估計輸出將會落在320PS左右，同樣較現役310PS強上些許。
必須說此次原廠打造新Civic Type-R，改良重點並非僅僅聚焦在動能輸出提升上，呼應「Ultimate Sport 2.0」設計哲學，旨在追求作運動車型核心價值的速度以及和感官產生共鳴駕駛樂趣。後者其實就在暗喻新車操控實力也將帶來一大進步，可惜底盤、懸吊到底改了多少？如同引擎規格目前Honda仍守口如瓶，僅宣稱新車具備「輕量化高剛性」優勢，更詳細產品資訊仍待今年九月上市時見真章。
本文最後由 joey2348 於 2022-7-27 12:50 編輯
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