從去年起 Ducati 就在為了接下 2023 年 MotoE 的統規車電動車賽事做準備！陸續也透露了車輛相關資訊與賽道實測影片，如今 V21L 終於獲得完整揭露！
官網介紹資料開宗明義的寫著 Ducati 始終是熱衷於賽事的品牌，並且不斷的在賽車世界中淬煉出新技術與革新產品。而這次的全新電動賽車 V21L 在電池組、電機與逆變器技術都是前所未有的技術！投注如此大的心血，想必將來 Ducati 肯定會將相關技術下放到道路車上！因此可以期待未來 Ducati 推出市售的電動跑車。
V21L 的核心技術粗略可以分為以下 4 個部分
1. 電池組
整組重量為 110kg，容量是 18kW，內部共有 1,152 個 21700 規格電池。充電插槽則是車尾的一組 20kW 充電插座。
2. 車輛底盤
採用碳纖維外殼包圍電池組，同時將電池組作為底盤受力的一部分，並且採用同 Panigale V4 技術的鋁合金 Monocoque Front 車架，重量僅 3.7kg。
3. 動力總成
在先前的賽道測試中最大速度達到 275km/h，車輛最大馬力為 150hp，最大扭力則是 140Nm。車重僅有 225kg，比 Dorna 還有 FIM 要求的車重還低。車輛的逆變器重量為 5kg，電機更是僅有 21kg，最大轉速來到 18,000rpm。
4. 冷卻系統
採用高效率的雙迴路液體冷卻系統，滿足電池、電機與逆變器的冷卻需求，更重要的是無需等待電池降溫就能進行充電，僅 45 分鐘就可以充電至續航里程的 80%。
在懸吊方面使用的是 Ohlins 推出的 43mm 倒叉以及 TTX36 後避震器。
制動系統則是採用符合賽車等級的 Brembo 系統。
目前測試 V21L 做出的最高速度是在 Mugello 賽道，時速為 275km/h。
V21L 離我們很遙遠嗎？其實一點也不！目前 MotoE 車輛供應商 Energica 的電動重車在國內就可以買到了不是嗎？因此相信 Ducati 的電動重車距離實際販售也不遠矣。只是...那個售價嘛，可能就考驗車迷口袋的深度與信仰了！
本文最後由 hom1es 於 2022-7-5 15:01 編輯
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