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Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS

41#
阿釧釧 2022-5-5 02:59 只看這個作者
感謝分享~~~                 
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42#
Rongbin 2022-5-5 05:06 發文來自手機 只看這個作者
突然發現這ABS系統不是BOSCH而是Continental
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43#
尼爾 2022-5-5 05:57 只看這個作者
感謝分享，想不到迎來了大改款Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS5685
夢想的延續。只是為了探尋失去的天空。
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44#
白爺 2022-5-5 06:43 只看這個作者
好看是好看 可惜是光陽
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45#
erichung 2022-5-5 06:53 發文來自手機 只看這個作者
感謝新車資訊分享
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46#
icecom 2022-5-5 07:10 只看這個作者
外型不錯看!!只是動力與油耗無法兼得!!
又多一台小車可以選了!!!
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47#
yodenso1688 2022-5-5 07:11 只看這個作者
請推出前後鼓式，沒有ABS、沒有TCS的版本，我買菜車便宜就好...Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS8946

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hom1es
痾，那你可以選GP...  發表於 2022-5-5 10:43
人工換檔狂
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就算號稱女生騎用的110cc以下, 也不大可能有鼓煞.  發表於 2022-5-5 07:57
買菜車，車雖小，志氣不小！
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48#
人工換檔狂 2022-5-5 07:54 只看這個作者
這款 VJR,
可說繼 KRV 上市以來,
光陽第二款國產、白牌等級、(選配)內建TCSKymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS2661
又多一款選擇,
內建TCS的白牌車

我很關注內建TCS、白牌車Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS2500
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
為「休閒活動」之一環
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49#
8888888 2022-5-5 07:56 只看這個作者
yodenso1688 發表於 2022-5-5 07:11
請推出前後鼓式，沒有ABS、沒有TCS的版本，我買菜車便宜就好...

真的便宜就好
與其搞那些花俏又昂貴的配備例如甚麼麵條儀表板、PTM雙皮帶傳動系統、LED大燈
還不如回歸本質並提供更好的性價比
如果光陽出一台沒有PTM系統的低階版KRV 175並把價格壓的比Force 2.0還要低
鐵定可以長年稱霸150以上的白牌市場


本文最後由 8888888 於 2022-5-5 08:00 編輯

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yodenso1688
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是啊，像我的 CUE 100 前後鼓刹，油耗 60KM，最遠跑到台東 “買菜”！  發表於 2022-5-5 19:00
8888888
我只是表達微小消費者的心聲啦，如果光陽有看到，說不定還能激勵一下對方的信心並推出相應的產品也未可知  發表於 2022-5-5 13:18
hom1es
沒有"鐵定"的事情啦~  發表於 2022-5-5 10:44
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50#
人工換檔狂 2022-5-5 08:07 只看這個作者
STARDUST206 發表於 2022-5-4 15:30
油耗市區只有36~不怎麼漂亮

這PO文訴求就如此：
站在 Kymco 打造全新 VJR 的立場來說，年輕人的需求是車輛要有足夠馬力與操控性，並且同時也要夠搶眼，...，不僅擁有運動化的操控性、同級車中的大動力，...


而且排氣管外觀含「卡夢」,
不是買菜車的訴求Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS8632
畢竟沒有所謂：運動化又兼顧省油性的車Kymco VJR 125 全新 2022 年式發表！導入 ABS & TCS905

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
為「休閒活動」之一環
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