為符合CAFE油耗新制！傳Honda Civic e:HEV在台銷售機率大增

最近有關Honda「他國事務」與「本國事務」可說頻頻躍上新聞版面，其一是Civic油電版本e:HEV繼今年三月在歐洲地區發表後，最近飛燕還巢輪到日規車型登場，而在台灣市場部分，Honda Taiwan也在幾天前宣布大改款HR-V將於5/4號在台發表。不僅於此近日網路上更盛傳，考量國內今年起施行的CAFE油耗新制，Honda Taiwan不排除導入Civic e:HEV油電款在台銷售，也就是睽違已久的「喜美」車系有望重返台灣市場。




CAFE為Corporate Average Fuel Economy Standards縮寫，意即「整廠平均油耗標準」。除了個別車款依車重有相對應油耗標準外，經濟部能源局也針對車廠規範，要求全年售出的小客車平均能耗，經過銷量比例加權計算後，今年新制須達到20.9km/L平均油耗標準。這對於原本國內銷售陣容不多Honda Taiwan更可說壓力不小。




而隨著Honda去年底關閉Odyssey誕生基地日本狹山工廠後，未來這款MPV勢必也將揮別台灣消費者，使得屆時Honda Taiwan僅有Fit、HR-V、CR-V三車系「獨挑大樑」。在油耗法規與競爭激烈休旅市場雙重影響下，勢必得重新調整市場經營策略，唯有透過導入油電車系方能達標CAFE新制，因此外界認為稍早在歐洲、日本發表的Civic e:HEV出線機率頗高。





若成局，這對於國內喜美迷可說是精神為之一振好消息(先撇除不看好的新車售價)，目前Civic e:HEV國外無論是左、右駕規格，皆統一採Hatchback五門掀背車身形式，搭配2.0升四缸Atkinson循環引擎(熱效率可達41%)、前軸雙電動馬達、固定齒比變速箱，可提供184PS/32.1kgm綜效出力。其中Civic e:HEV歐規版在WLTP測試標準下，CO2碳排放低於110g/km，可通過當前歐盟嚴苛排放法規。




Civic e:HEV外觀與美規Civic Hatchback五門汽油款神似。不過原先後者油車導入鍍鉻排氣尾管取消，換上一組造型低調的黑色下擴散器。並在行李尾門處增添「e:HEV」金屬車銘板。






以歐規版本為例，車艙一大看點在於採用金屬網格空調出風口飾板、10.2吋數位儀錶以及9吋車載多媒體觸控螢幕等，讓全車漫溢科技味。其中車載系統標配無線Apple CarPlay/Android Auto手機連結功能。獲益於較前代多出35mm軸距，空間表現更為優異，其他Honda Sensing駕駛輔助、11具SRS氣囊都入列。然而若以日規、歐規版最快今年秋季開賣，即便Civic導入本地消息屬實，推測新車最快也須等到2023年，才會與國內車迷見面。

感覺像是狼來了
10代也說要來啊
來到都11代了

⋯⋯Honda Taiwan不排除導入Civic e:HEV油電款在台銷售，也就是睽違已久的「喜美」車系有望重返台灣市場。
⋯⋯即便Civic導入本地消息屬實，推測新車最快也須等到2023年，才會與國內車迷見面。

坐等有人改成手排，重回「喜美」的印象

感謝分享!!!   感謝分享!!!   感謝分享!!!   

嗯.......就看看台本會怎麼做

CAFE ? 應該不叫做咖啡吧?

真的是相當不錯啊

希望不是狼來了而是真的降落!

沒錯!要"先撇除不看好的新車售價"

HEV應該會是未來主流