奧地利Red Bull Ring賽道在2020年Johann Zarco與Franco Morbidelli於2號彎附近發生駭人的事故並差點波及到剛進3號彎的Rossi後，官方先是對3號彎進行了補牆措施！
緊接在去年底Red Bull Ring賽道也對2號彎進行了大翻修，在保留原賽道路線的同時增建了一個供二輪賽事以及MotoGP使用新的減速彎，藉此來改善2號彎到3號彎這區段的安全性，而這減速彎也為車手們提供了額外的超車機會！
自2016年奧地利Red Bull Ring賽道加入MotoGP賽程後，這裡可說是V4賽車的天下，Ducati在這邊贏了六場賽事而地主KTM也有兩場，因此加了這個新減速彎後是否會讓賽事變得不一樣，真的讓人好奇。
德國賽道開發商Hermann Tilke也對此次Red Bull Ring賽道的修改發表了想法，「這一切都是始於F1的專案。從那時起，我們就計畫對Red Bull Ring進行大大小小的修改。Red Bull Ring賽道是一條壯麗的賽道，擁有令人歎為觀止的阿爾卑斯山風光。這條賽道深受觀眾與參賽者的喜愛。對我們而言來施皮爾貝格(Spielberg)見見舊識與朋友向來很棒。」
「賽道的這個區域在MotoGP中需要降低速度。透過緊湊的左右彎來實現，這組合也可避免影響到賽道其他部分。由於地形的關係，規劃起來真的很有挑戰。」Tilke也表示在最終配置定案前，共製作了15份草稿。兩個90度彎道的規劃是基於特定的速度做計算，當中也考量了緩衝區的大小以及其他安全設施。
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