汽門間隙調整問題

爬了很多教學文，大多是說對ˋ準電盤和正時齒盤的上死點記號後就可開始調，但我發現我的FNX這樣調出來會鳥仔聲會超大，研究後發現FNX的上死點記號幾乎就是進氣門正要打開的那一刻，也就是說進氣搖臂已經正要接觸凸輪軸高起的那一邊了，這樣我是不是只要確認進排氣搖臂是接觸在凸輪軸最圓的那一邊，而不是凸起的那一邊就可以開始調整了?
如果是的話為什麼那些教學文不教大家這樣看就好，我覺得這樣反而最簡單?

多轉幾圈 做比較
手搖搖看 汽門搖臂有明顯的晃動就對了
因為四行程要轉2圈才會是一個完整的循環



拔掉火星塞比較好施作
因為沒缸壓了

84865426 發表於 2022-2-27 22:49
多轉幾圈 做比較
手搖搖看 汽門搖臂有明顯的晃動就對了
因為四行程要轉2圈才會是一個完整的循環

我調好幾次了，有確認有對好，也拔掉火星塞，確認是上死點沒錯

有壓縮上死點.排氣上死點
看字面上你是排氣上死點要接進氣行程時 調整的喔!
要在壓縮上死點調整喔!

如果是已經接近凸輪軸開始上升的面，
這樣調出來間隙是不對的，
太大當然聲音偏高，
上死點的位置應該對錯了。

kpcv51805 發表於 2022-2-28 08:32
如果是已經接近凸輪軸開始上升的面，
這樣調出來間隙是不對的，
太大當然聲音偏高，

確認沒有對錯哦，應該是FNX這台車設計就比較特別，我剛已經調好了，確認搖臂是接觸在凸輪最圓的那一面就直接調了，調好再轉電盤再調另一邊就好了，調完引擎安靜多了。要特別注意FNX有減壓機構，調排氣門間隙時，搖臂上的鐵片要卡再凸輪軸的缺口位置。

可以參考PTT這篇文章寫得很好:https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1263358433.A.1BC.html

如果沒特工可以使用就要憑感覺,
先轉上止點調一支,再轉到上止點調另一支

感謝分享，我買菜車不敢亂調...

凸輪軸 有可變裝置
變數較大 沒有維修手冊
你還是花點小錢 給SYM調整
再順便請教 學一下

FNX的汽門間隙不對，會有什麼症狀？