大家好，我是大叔。
以跑車與運動街車聞名的 MV AGUSTA 竟然在 2021 EICMA 米蘭車展上發表了一輛很正經的多功能車款，並以 Cagiva 在九零年代使用的拉力車款「Lucky Explorer 」為名，打造出新世代的幸運探索者。這次發表的有兩種車型，分別是 Lucky Explorer Projects 9.5 與 Lucky Explorer Projects 5.5 兩款。
一個以跑車與街車起家的義大利車廠會決定進入 ADV 冒險車市場並不令人意外，多年前就推出了 Turismo Veloce 這輛以多功能車為基底的 GT 車款。但真要與多功能車有關聯，則得追溯到九零年代以 Cagiva Elefant 900i.e. Lucky Explorer 進軍 Dakar 大賽的那段時光。
早在八零年代和九零年代初，Ducati、Cagiva 和當時處於休眠狀態的 MV Agusta 品牌都屬於 Castiglioni 家族。 Cagiva Elefant 是採用 Ducati 引擎的。現在，MV Agusta 和 Ducati 是競爭對手，無獨有偶的，在三十年後這兩家義大利車廠都推出了致敬當年達卡大賽的 ADV 車款。
這次 MV Agusta 推出了兩款車型。排量較大的被稱為 Lucky Explorer 9.5，動力來源是一具 931 c.c. 的三缸引擎，這是以目前的 800c.c. 三缸引擎延伸而來。雖然仍處於原型車階段，但該車的造型和大部分技術細節都已定案。
從外觀上看，高聳的車頭與雙燈，顯而易見的與九零年代老 Dakar 賽車有著些許的連結，大尺寸的前後輪圈與長行程避震都營造出彪悍的性能感。
與 Lucky Strike 香菸有著緊密關係的 Lucky Explorer 塗裝，以紅、白、金、黑四色勾勒出當年的意象。車側的支架或是側殼採用了類似鑄壓碳纖維的紋路。
或許是向經典致敬，MV Agusta 招牌的管風琴排氣尾管已不復見，取而代之的較為傳統走向的單出排氣尾段。
而 Lucky Explorer 5.5，是 MV Agusta 與中國錢江摩托（旗下擁有 Benelli 和 QJMotor 兩品牌）合作的第一個成果，其特點是採用 550c.c. 並列雙缸引擎，這顆引擎在之前就有預告將會是未來 MV Agusta 在中國入門級車款的基礎配置。
儘管 MV Agusta 目前並無說明 Lucky Explorer 車型的生產日期或完整的最終規格，但已經釋出許多相關資訊與圖片，當然在 2021 EICMA 現場也能看到這兩款車型的實車。許多訊息都顯示 Lucky Explorer 極有可能會在 2022 年正式上市，也看出義大利人已嗅出 ADV 車款廣大的藍海市場。
我是大叔，下次見。
本文最後由 金旺男 於 2021-11-26 09:58 編輯
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