Ducati Multistrada Pikes Peak 狂野發表 山嶽都向你低頭

Ducati 新車發表會 Ducati World Première 本週來到第三集，並以「Rule All Moutains」為主題，想必許多車迷就能猜中答案。沒錯！本週 Ducati 為所有粉絲所帶來的就是 Multistrada 家族從不缺席的頂規版本 Pikes Peak。相信有在關注相關新聞的車友都知道，近期頻頻被捕捉到的間諜照讓這款終極版本的討論度居高不下，現在就來看看全新 Multistrada V4 Pikes Peak 的樣貌吧！


【公路、山道，由我宰制】
千呼萬喚的 Multistrada V4 Pikes Peak 無疑是車迷最引頸期盼的終極車款，以極致公路表現為前提下，Multistrada V4 Pikes Peak 採用前後 17 吋輪圈的配置，讓操控以及穩定性取得最佳的甜蜜點。頂尖配備的應用，更是讓騎士在征服每個彎角都無往不利。


首先從外觀來看，Pikes Peak 採用猶如 MotoGP 廠車般的賽事塗裝，帶出濃濃的競技氣息。大量碳纖飾件也在在彰顯其背後悠久的賽事歷史。


最大差異在於後搖臂形式，Pikes Peak 採用單搖臂的形式強化運動性能。


【車身細節】
首先從車頭來看，Pikes Peak 與標準版本的 Multistrada V4 相去無幾，不過在誇張的鳥嘴土除改用碳纖維飾件後，更是多了幾分張狂。另外原廠也刻意在燈組後緣妝點上象徵義大利的紅白綠三色，頗有畫龍點睛之妙。


當然，為了因應日常道路所需，自 Multistrada V4 開始搭載的 ACC (主動車距維持巡航系統) 以及 BSD (盲點偵測系統) 都一應俱全，因此在「鳥嘴」上的雷達也得到保留。


風鏡的部分與標準版相比縮小許多，同時改為燻黑質感，讓 Pikes Peak 看起來運動感十足。


塗裝方面維持一貫的風格，猶如參加「雲上賽事」的派克峰賽車，其卓越的性能以及血統不容置喙。


6.5 吋 TFT 全彩儀錶支援藍牙連線功能，並且能透過儀錶調整各項行車設定。


除了既有的動力模式之外，Multistrada V4 Pikes Peak 也首度搭載「RACE」模式來提升操控樂趣。在 RACE 模式下，170 匹馬力隨時等候差遣，並且在油門反應上更為直接。同時在前輪防浮舉以及循跡系統上會以最小幅度介入，讓騎士在享受操駕樂趣時也有著滿滿的電控保護。


同時為了強化操控性，Pikes Peak 在車把方面收窄了 9mm，車把高度也降低 15mm，更貼近騎乘跑車的感受。


當然，Keyless 也成為 Multistrada V4 Pikes Peak 的標準配備，只要帶在身上，隨時能夠來場壯遊。


坐墊的部分採用雙層處理，並且以紅黑雙色呈現，乘客座墊上更標出斗大的 V4 字樣彰顯不凡性能。


動力核心的全新引擎 V4 Granturismo 為 Ducati 心血結晶，能夠榨出 170 匹最大馬力以及 12.7 公斤米的強大動力直逼一線跑車。


懸吊部分則是採用 Öhlins 的 Ø48mm Smart EC 2.0 半主動電子懸吊，只要透過儀錶即可快速更換設定，相當方便。Ducati 也將 Pikes Peak 前叉的前傾角由原本的 24.5° 改為 25.75°，加大軸距的同時也提升穩定度，經過升級的前叉行程也由 102.5mm 提升到 120mm。


後懸吊同樣採用 Öhlins TTX36 全可調中置避震搭配 Smart EC 2.0 半主動電子懸吊。


制動系統方面使用 Brembo Stylema 對向四活塞卡鉗，搭配 Ø330mm 浮動碟。Ducati 更強調本次選用與 Panigale 同級的來令片，提供更強大的制動性能。後制動系統則是 Brembo 雙活塞卡鉗搭配 Ø265mm 碟盤，並且備有彎道 ABS 的功能。


排氣系統由知名排氣管製造商 Akrapovic 打造，兩強聯手的產品相信不會讓車迷失望。


輪圈方面，原廠就幫你把鍛造框配到好。Pikes Peak 採用知名輪圈製造廠 Marchesini 所產的輕量化鍛造框，並且選用 Pirelli Rosso IV 作為標準配胎，配備齊全只差到賽場上小試身手。


【結語】
隨著 GT 車款近年來的蓬勃發展，想必未來在 Multistrada 這種車型上面絕對是發展重心之一。而 Ducati 本次推出 Multistrada V4 Pikes Peak 絕對是下足猛藥，性能、科技以及配備一次到位，我想消費者只剩下一個疑慮，那就是車甚麼時候會來？


【車輛規格】

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感謝樓主分享資訊～～

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野性十足, 感謝分享~

有點XADV的味道 本田的DCT還是方便多了

感謝分享，樹聚很強悍

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紅白為主色的 Multistrada V4 Pikes Peak 真的很漂亮，可惜這車的最大扭力輸出轉速，對我的喜好來說，已經偏高了 。