Skoda今年五月發表大改款第四代Fabia，不過僅提供五門掀背單一車身形式，正當外界認為Combi旅行款將稍晚登場之際，最近品牌高層透露，礙於即將實施、排放標準更嚴苛歐盟七期排放法規，以及品牌電氣化產品須迅速轉型，未來將不會推出Fabia Combi旅行版本，這款既暢銷又實用B-Segment旅行車就此戛然而止，實在非常可惜。(下圖為第三代Fabia Combi)
其實一切發生頗為突然，因為Skoda執行長Thomas Schäfer才在去年十二月LinkedIn社群，透露Fabia Combi即將登場，甚至強調推出一款兼具價格合宜、高實用性入門產品是品牌所重視的，VW集團董事會主席Herbert Diess在那之後也重申新車約莫於2023年發表。一方面歐洲市場B-Segment級距中，Fabia Combi可說是幾無對手(Seat Ibiza ST、Renault Clio Estate早已停產)，都讓外界對於新款Fabia旅行車即將到來充滿期待。
那麼為何最終決定卻峰迴路轉？最近品牌高層在接受外媒訪談時，給了直截的答案。最近歐盟發布預計在2030年前減少溫室氣體排放55%的目標，對於傳統車廠影響甚大。一方面2025年即將施行、排放標準更為嚴苛的歐盟七期(Euro 7)也將緊隨而至，要符合法規標準亦使產品研發成本大為提高，意味著Skoda須加速自內燃引擎到純電產品的電氣轉型步伐，現有內燃動力產品線也因此須有所取捨，Fabia Combi只能被迫成為品牌轉型下的犧牲者。
談到Skoda電氣化產品布局，除了去年發表的首款純電休旅Enyaq iV外，原廠也預計將於2030年前至少推出三款純電新作，且屆時EV車款將占品牌歐洲市場總銷售達七成之譜。
本文最後由 joey2348 於 2021-10-27 12:46 編輯
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